作為崇尚匠人精神的日系品牌，Honda品牌的汽車，自引入中國市場以來，憑借強悍的發動機技術，常被網友戲稱“買發動機送車”。

不過在全球減排引發的汽車新能源化浪潮下，作為傳統汽車領域的佼佼者，Honda也不甘人后。從2018年開始，Honda在電動化方面，就以“截至2025年在中國投放20款以上電動化車型”為中期目標，持續擴充電動化產品陣容。

對于稱霸傳統汽車技術的Honda而言，這無疑是一場顛覆性的轉變。

01亮劍出鞘： Honda SUV e： concept與 SPORT HYBRID e＋

在兩個月前的十六屆北京車展，Honda品牌帶來了全新的純電動概念車Honda SUV e： concept，以及中國首款插電式混合動力車型CR－V SPORT HYBRID e＋。

概念車Honda SUV e： concept的亮相，全面展示了中國首款Honda品牌純電動車的研發方向。這款車秉承“一觸未來”為設計理念，采用極富未來感和科技感的設計語言，與當前的傳統動力車型相比在很多細節上都有了明顯的顛覆。

大面積封閉式前臉表明了其純電動車型的身份。細長的LED前大燈與前臉飾條融合顯得十分前衛，低矮的車身則凸顯出一定的運動基因。尾門的溜背造型也顯得動感十足，貫穿式LED尾燈造型與前大燈呼應，大尺寸的多輻輪轂非常粗壯，配合車側柔中帶剛的線條顯得很有肌肉感。這樣全新時尚動感的外觀和極具前瞻科技的內飾均由Honda中國年輕的設計師團隊主導完成。

動力方面，Honda SUV e： concept將搭載高精度控制技術，實現“SPORT EV”所獨有的靈動迅敏且舒適平穩的駕駛體驗，從而帶來動力性能和環保性能的完美結合。

Honda常務執行董事兼中國本部長井上勝史表示：“基于Honda SUV e： concept開發的純電動車將盡快實現量產?！睂脮r將表現出怎樣優于傳統車型的品質，十分值得期待。

而作為中國市場首款插電式混合動力車型，CR－V SPORT HYBRID e＋的登場，則進一步滿足不同使用場景和生活方式下，消費者對電動化產品的多樣化需求。同時也標志著Honda中國由此實現了混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）到純電動車（BEV）的全矩陣電動化技術和產品布局，全面踏入電動化轉型之路。

02智能化的兩把刷子

在電動化轉型的產品當中，智能化技術是必不可少的。

Honda CONNECT（智導互聯）系統和Honda SENSING（安全超感）系統便是Honda智能化領域關鍵的兩把刷子。

這款概念車將搭載的下一代“Honda CONNECT”智導互聯系統，是Honda通過開放創新，與阿里巴巴、科大訊飛等優秀的中國IT企業合作打造，采用智能AI助理、并實現更全面的互聯，以及OTA在線升級等功能，旨在通過實現汽車與住宅的無縫互聯，打造人與車的深度對話環境，實現出行服務和體驗的再度升級，為顧客打造更加舒適安心并充滿樂趣的出行體驗。

而Honda SENSING（安全超感）系統則為未來的自動駕駛而生，自2015年Honda SENSING正式發布以來，目前已在國內全系Honda品牌車型上搭載應用。

目前Honda正在積極研發Honda SENSING的進化升級版——全方位先進安全駕駛輔助系統。目前即將在中國道路開展行駛實驗。該系統將利用超廣角前置攝像頭和360度微波雷達，全方位提升對周邊環境的感應能力和精準性，不僅在各種復雜環境中提供安全駕駛輔助，還減輕駕駛負荷，讓駕駛變得更加愜意、輕松。

在下一代Honda CONNECT和全方位先進安全駕駛輔助系統兩項智能化技能的加持下，Honda的電動化速度相信會收獲更加穩扎穩打的成果。

03混動是優勢，但更注重多樣化

此前公布的中國節能與新能源汽車技術路線圖2．0版中，不僅明確2025年EV（純電動汽車）和PHEV（插電式混合動力汽車）要占到總銷量的15－25％，還對2035年的節點提出目標：在“全面電驅動化計劃”之下，到2035年，節能汽車與新能源汽車銷量約各占50％。

對于擅長混動技術的Honda而言，節能汽車市場地位的提升無疑是如虎添翼。那么在此背景下，Honda會否更專注于混動市場呢？

對此，井上勝史表示，今后無論是BEV車型、還是PHEV車型、HEV車型，中國整體都會走向電動化的大趨勢。作為Honda而言，會儲備多種多樣的技術來隨時應對市場上的變化，以及客戶和需求，為客戶推出更多更好的產品。

目前國內市場中，廣汽Honda旗下的純電車型包括純電SUV VE－1，插混車型方面則有插電混動版世銳，這是廣汽Honda的第一款插電混動產品。此外，雅閣、凌派、皓影、奧德賽等傳統動力的經典車型也推出了銳·混動版本，四者并稱廣汽Honda的“銳·混動聯盟”。

東風Honda方面，純電小型SUV X－NV已上市一年多，在近日的廣州車展第二款純電M－NV也正式上市，而混動車型則有INSPIRE銳·混動、思鉑睿銳·混動、享域銳·混動、艾力紳銳·混動、CR－V銳·混動等。

可見，當前Honda品牌在中國市場已經實現了相當全面的新能源產品布局，作為傳統動力的強者，Honda在新能源時代也不甘人后，在這場顛覆性的行業變革當中，無論是產品線還是智能化的相關技術，Honda已然蓄勢待發，即將全面踏入電動化的新征程。

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