攜帶螞蟻家族軍團，奇瑞新能源意欲火拼上海新能源市場。

昨天，“即刻高能”奇瑞新能源螞蟻家族在上海區域上市。因為是區域上市，所以車子價格之前就公布了，其中螞蟻的補貼后售價為14．98-18．98萬元，15萬蟻粉款為6．68-7．88萬元。

一般區域發布會廠家很少披露新的信息，但是會公布一些針對當地的商務政策。比如最近上海鬧得滿城風雨的外牌車限行政策，讓奇瑞新能源嗅到了商機，并借著此次螞蟻上海區域上市推出了對應商務政策。

發布會結束后，我跟現場一位不具名的奇瑞新能源售后負責人暢聊了近一個小時，主題很多，比如螞蟻家族最核心的技術標簽——全鋁車身，以及大家普遍關心的全鋁車身維修成本高的問題。

1、

鋁車身的維修成本僅是鐵車身的3成？

以往，我們談鋁車身色變，除了工藝問題，再就是維修成本高的問題。那么，奇瑞新能源是怎么解決這些問題的呢？

關于工藝問題，現場我沒問到，但是我們群里在英國的JLR兄弟后面跟我說的用的是弧焊工藝，跟大客車車架工藝一樣。

關于這個話題，最近也有個新聞，螞蟻的超輕量化全鋁車身架構獲得2020中國輕量化車身會議（乘用車）卓越獎的榮譽。

在這個獲獎辭里有一句話，“全鋁車身架構的輕金屬用量86%，輕量化系數2．6，各項指標處于世界先進水平，其中擠、彎、焊、裝短流程工藝為世界首創。

似乎確實采用的是弧焊工藝？

關于成本問題，這位售后負責人跟我說的更為詳細。據他介紹，螞蟻全鋁車身用的是模塊化結構，比如前艙是一個，側門是個，尾艙是一個，等等。

他說，模塊化設計的好處是，一旦某個位置碰撞，只用換這個位置就可以了。這樣，總體維修成本并不高，只有鐵質車身的3成左右。

他還舉了一個例子，如果小螞蟻前艙碰撞了，如果更換前艙鋁合金件，只需600塊錢，不知道這個價格高不高？

最后，關于鋁合金材料，他說小螞蟻的鋁材跟奧迪A8全鋁車身一樣，都是航空鋁，硬度很高，一般不輕易撞損。

2、

從螞蟻到螞蟻品牌

然后簡單聊下螞蟻——這個奇瑞的新能源新品牌。

由于新能源汽車時代的到來，大家又玩起了新品牌那一套玩法，比如幾何、埃安、歐拉與螞蟻等，這背后是借著新技術、高成本，進而將品牌拔高。

特斯拉、蔚來、小鵬、威馬等新勢力的初步成功，以及他們對新消費者的教育，新產品定義等，都讓這個模式看起來可行。

但是，幾何、埃安、歐拉與螞蟻，這四個老樹新花的表現也各不相同。埃安與歐拉漸入佳境，幾何被業內認為已經失敗。

至于螞蟻，從概念車，到小螞蟻，再到螞蟻，甚至螞蟻品牌，可以說最有底蘊，而且目前累計賣了15萬輛，也最成功。

不過，螞蟻品牌也有挑戰，因為以廉價的小螞蟻切入，品牌被定格，再做品牌拉高，困難是切實存在的。品牌力，是螞蟻能否取得成功的關鍵。

不過，從奇瑞新能源銷售公司杭州分公司總經理龍一春在發布會透露的數據，自8月28日開啟預售以來，螞蟻累計獲得線上訂單2．3萬輛，這個數據看起來挺好。

這表明，小螞蟻蒙上的螞蟻品牌低端印象，并沒有太過影響螞蟻的市場表現。同時也反映了 ，螞蟻的產品力足夠扎實。

與市場上的一些競品相比，我覺得螞蟻的一些核心產品競爭力確實不錯，比如最低15萬就可以買到510公里綜合續航，而且是軟包電池，程價比和安全性相對不錯。

當然，螞蟻這兩款車強勢的市場表現背后，與奇瑞新能源21年研發歷史有著密切關聯。奇瑞新能源銷售公司副總經理盧杰說，奇瑞新能源累計申請近2000件專利，在業內遙遙領先。

3、

火拼上海新能源市場

最后，看下商務政策，奇瑞新能源針對兩款車型推出了多重購車政策，如下圖。

值得注意的是，訂購螞蟻家族產品，可享至高綜合優惠18666元，其中活動是在11月1日-12月31日期間。

另外需要著重指出的是，奇瑞新能源還推出了螞蟻家族整車終身質保服務，針對螞蟻和2019款小螞蟻現購用戶、并且同步覆蓋去年購買2019款小螞蟻的首任私家車主，即日起都將享受整車終身質保服務。

顯然，奇瑞新能源這個商務政策幾乎也是踩著點來的。

上個月24號，上海市公安局發布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”規定即將升級：一方面，從11月2日起，內環高架上外牌限行時間加長，從原本8小時延長至13小時;另一方面，明年五一假期之后，內環地面道路也將開始限時開放。

該消息一出，瞬間刷爆汽車圈：大家一致觀點是：上海新能源要賣爆。

因為，據《2019年上海市綜合交通運行年報》，常駐上海的外省市號牌小客車有167．4萬輛。那么限行升級下，這167萬多輛舉步維艱的“外牌”將何去何從呢？

唯有新能源了。

這一點，我在奇瑞新能源此次發布會現場從相關銷售確認了，他們告訴我說，上面這個政策出來后，上海的奇瑞新能源銷量確實有明顯提升。

責任編輯：xj