第16屆北京國際車展近日落下帷幕。作為2020年全球唯一實現線下展示的國際頂級車展，以“智領未來”為主題的本屆北京車展聚集了全球汽車行業前沿技術與產品，聚焦智能網聯、輕量化等新技術，多角度向觀眾呈現全球汽車行業在產品升級、品牌升級、產業升級和出行模式等方面的創新理念和成果。眾多汽車領域的“黑科技”成為本屆北京車展的看點。

L4級自動駕駛力求“全適應”

自動駕駛一直是汽車產業非常關注的技術重點，眾多企業在自動駕駛領域投入了大量的人力和物力進行研發。目前，主流智能汽車基本都配備了L2級智能駕駛輔助功能。在本屆北京車展上，眾多企業展示了其具有L4級自動駕駛技術的概念產品和技術方向。

BEIJING汽車在此次北京車展上帶來了最新的BEIJINGRADIANCE全電動高級旗艦概念車，搭載L4級自動駕駛技術，每次充電可行駛800公里。打造“智能表面技術”及可升級可互換的“智能模塊”，為乘客提供全“適應性”的駕駛體驗。除此之外，紅旗也帶來了旗下具有L4級駕駛輔助的產品紅旗E-HS3。據介紹，紅旗E-HS3由紅旗與百度聯合開發，為Apollo自動駕駛平臺產物。

石墨烯助力超級快充

里程焦慮一直是困擾純電動車型的一個核心問題，其中包含兩方面內容：一方面，車載電池本身的儲能能力，即一次充電所具有的續航能力；另一方面是電池充電速度問題。相比較而言，第二個方面的問題比第一個方面更加重要。原因在于，目前新上市純電動汽車續航里程基本都能夠超過400公里，但充電速度問題卻一直沒能得到根本解決。

對此，廣汽新能源在此次北京車展上，展示了旗下的石墨烯超級快充技術。基于石墨烯極佳的導熱性和導電性特質，廣汽新能源開發出了一種超級充電技術。官方數據顯示，該項超級充電技術可以實現8分鐘充滿80%電量。

全新車載輔助提升安全性

在本屆北京車展上，眾多全新汽車產品采用了與以往截然不同的輔助技術，給消費者帶來了全新體驗。全新一代奔馳S級搭載了實景導航功能，可以輔助顯示前方十米遠距離的路況，配合該車搭載的駕駛輔助系統和導航信息，從而減少行車中對駕駛員的信息干擾。

高合汽車HiPhiX采用全新投影車燈技術，其搭載的一組可進化自定義數字燈光系統，能夠通過紅外攝像頭感知周圍環境信息，并經由燈組內部的投影芯片對燈光進行時時調整，從而防止對向車輛和行人產生炫目。此外，該車可在遇到橫穿馬路的行人時，主動停車后在前方投射“斑馬線”引導行人通行。

5G讓駕乘體驗更“新鮮”

隨著5G技術開始進入廣大百姓生活，其與汽車的聯系也越來越緊密，在汽車的生產制造、自動駕駛、車內娛樂等領域發揮著重要作用。在本屆北京車展上，許多車型都采用了5G技術。北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動中型SUV車型ARCFOXαT，搭載了華為新一代MH50005G芯片T-BOX，讓車輛在運算、信息傳輸等方面都有了很大提升。

與此同時，全新榮威MARVEL-R也搭載了華為新一代MH50005G芯片T-BOX，引入了5G技術。基于5G互聯技術原理，以往很多無法實現的功能將獲得突破。未來，將有更多的汽車產品為消費者帶來5G技術下的駕乘體驗。

智能座艙懂技術更“懂你”

智能座艙技術近來成為汽車智能化突破的一個重要方面，本屆北京車展上，眾多汽車企業和高科技公司都展示了各自的智能座艙技術。威馬汽車亮相了全新WMConnect智慧數字座艙，其具備深度AI學習能力和劃時代的算力優勢，在用戶關注的自然語音交互、語音控制方面，具備超70個免喚醒詞，可展示46種動態表情。此外，智慧數字座艙還具備眼神交流能力，先進的眼神智控系統可自動識別人臉并關聯威馬ID，當用戶在車內望向中控時，系統就會自動喚醒并聽取指令。

華為公司基于鴻蒙車機OS系統打造的智能座艙開發平臺，接口支持3屏顯示（最大4K），可以實現7攝像頭輸入，能實現人臉識別、信號燈提示、AR抬頭顯示、手動拖拽操控停車、視線跟蹤、語音理解、分區拾音、AI助理、無線充電、手勢拍照、疲勞監測等功能。

動力總成技術再獲突破

廣汽傳祺在北京車展開幕當天，推出全新一代動力平臺鉅浪動力，在發動機、變速器動力系統方面取得突破。第四代2.0ATK混動發動機，熱效率為42.1%，刷新中汽中心認證最高熱效率，達到汽油機產品熱效率全球領先水平，其7WDCT變速器綜合傳動效率達96%，最大傳遞扭矩達400Nm，換擋響應低至0.2s，榮獲“世界十佳變速器”稱號。G-MC機電耦合系統應用廣汽獨創的多擋位雙電機技術，節油率超過35%，搭載整車百公里油耗低至4L。

頭部企業積極助推行業向上

華為公司首次以獨立展臺參加北京車展，展示了自身在智能駕駛解決方案、智能座艙、智能電動mPower、智能網聯、智能車云服務等方面的黑科技。其中，多合一電驅動系統和三電云服務技術頗為引人注意。

多合一電驅動系統通過電機、MCU、PDU、OBC、DCDC、減速器、BCU七大部件的高度集成，不僅實現了機械部件和功率部件的深度融合，還將智能化帶入到了電驅動系統中，實現了端云協同與控制歸一。該系統七合一動力總成可助力整車動力域極簡布置，還可通過車、樁、云、網四項校驗保證充電零事故，通過安全整體可視、電池可視、電驅可視、充電可視的完整充電系統，保障充電、用電、用車安全。對比之前的方案，該系統效率更高、精密度更高、能耗更少。

三電云服務則基于車輛VHR數據，在云端基于電池的溫度、電壓、內阻等數據進行大數據分析，對電池異常、電池自燃等進行提前預測、預警。同時，三電云服務可結合云端OTA，定制智能充電策略，保障電池安全和延長電池壽命。華為的三電服務結合多合一電驅動系統，為整車開發按下了快進鍵，全方位助力新能源汽車行業及動力電池行業快速發展。
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