據外媒SlashGear報道，距離我們上一次看到特斯拉的機器人蛇形充電器已經過去幾年時間了，然而埃隆·馬斯克似乎并未忘記這個節省時間的小工具。特斯拉在2014年年底發布了這款 “堅固的金屬蛇 ”機器人充電器的預告，然后在2015年年中作為功能原型展示，它承諾將拯救電動汽車的司機，使他們不必手動插入汽車充電器。

相反，機器人蛇形充電器基本上是一個分段的機械臂，末端有一個特斯拉充電連接器--將蜿蜒地在人們的車庫里開始工作。它會智能地找到后面板上的充電口，并將自己連接起來，以保持車輛的電池充滿。

這是一個典型的高科技和醒目的解決方案，解決了電動車保有量中一個揮之不去的頭疼問題。雖然電動汽車和SUV的駕駛者不必再去加油站，但他們當然還是需要充電。特斯拉的機器人充電器是對這個小煩惱的一個回答。

這不是特斯拉探索的第一個充電可能。雖然該公司運營著自己的高速充電站Supercharger網絡，特斯拉司機可以在離家或辦公室時插上電源，但該汽車制造商也曾嘗試過短暫的電池交換系統試驗。那就是將特斯拉電動車的動力電池組斷開，由機器人取出，然后換上一個充滿電的版本。

不過，該系統的試驗被悄然關閉。特斯拉表示，盡管早期圍繞這個想法有積極的反饋，但實際上它并沒有形成像超級充電站那樣受歡迎--或者說高效的地方。同時，無線充電從未成為特斯拉戰略的一部分，至少沒有公開。平庸的充電速率很可能是原因，無線墊的充電速度明顯慢于有線連接。

特斯拉CEO埃隆-馬斯克本周在Twitter上證實，自動充電器仍在研發中。當被問及仍未發布的完全自動駕駛（FSD）套件是否能夠自行駕駛特斯拉橫穿美國時，馬斯克表示是的，“前提是我們要做我們的金屬齒輪蛇形自動耦合器”。當被問及確認蛇形充電器肯定還在研發時，馬斯克也堅稱“是的”。

顯然，特斯拉現在不缺項目。除了傳聞中的Model 3的更新換代外，還有全新的特斯拉Roadster、該公司的Semi牽引車以及其他正在醞釀中的產品--馬斯克甚至還在預告一款價值2.5萬美元的特斯拉盡管如此，機器人蛇形充電器可能是一個有趣的分流，更不用說是許多深藏不露的特斯拉車主有興趣擁有的配件，即使FSD上線還有一段距離。
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