由于城市化的推進以及人們生活水平的提升，汽車保有量不斷增長，導致擁堵問題和停車難題長期困擾車主與城市管理者。隨著能源技術與信息技術的發展，汽車、航空產業開始了新一輪變革，很多人也更加期望“飛行汽車”能夠成為現實，從而在堵車中解放，并獲得新的駕駛、出行體驗。

近年來，隨著人工智能、自動駕駛、電池技術的進步，以及無人機、自動駕駛交通工具的普及，飛行汽車發展也進入了新的階段。目前，全球越來越多的國家開始支持、推動飛行汽車產業落地，各國企業也紛紛以不同的發展路線來探索飛行汽車的技術研發與商業應用。

在國內，億航是主要的飛行汽車企業。在商業無人機市場大疆一家獨大的情況下，億航從無人機市場轉向了自動駕駛飛行器領域，開始大力研發自動駕駛載人無人機，即實際意義上的飛行汽車。當然，億航的飛行汽車與傳統的飛行汽車概念仍然有一定區別。

8月17日，億航在奧地利林茨市進行了空中交通試飛，這是2020年以來該公司在飛行測試方面的又一次進展。今年1月份，億航智能獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的飛行許可，在美國北卡羅萊納州交通運輸部主辦的一個交通運輸峰會上，完成了雙座版載人級“億航216”的公開飛行；7月14日，“億航216”在山東進行了公開載人飛行演示；7月30日，“億航216”獲加拿大特許飛行運行許可證。

可以看出，作為一家新銳企業，億航在飛行汽車領域的發展正不斷取得新的成果。事實上，國內致力于飛行汽車領域的并非只有億航這家初創企業，吉利汽車在這一領域也有深度布局。

2017年，吉利汽車就收購了美國Terrafugia飛行汽車公司。在收購當年，Terrafugia就推出了首款飛行汽車——Transition。據了解，Transition不僅能夠在地面行駛，還可以在空中飛行，堪稱是現實版的“飛行汽車”了。這款飛行汽車允許乘坐兩人，最大飛行高度達到3048米。

除了億航和吉利汽車，飛行汽車領域還聚集了大量國內外玩家，包括Uber、日本電氣、現代汽車、波音、豐田等。早前，豐田公司就出資近4億美元，領投了對飛行汽車企業Joby Aviation的投資。在這筆融資中，Joby Aviation一共獲得了5．9億美元的巨額資金。

在政府層面，越來越多國家的政府部門也開始為飛行汽車發展“開綠燈”。例如，廣州市政府與億航達成合作，允許該公司未來在廣州11個區內部署飛行汽車試運行點和航線；韓國表示將放寬無人機包裹和飛行出租車的法規限制等。

很顯然，飛行汽車將是“電動化、智能化、網聯化、共享化”趨勢落地的重要載體，是自動駕駛、傳感器、電池、5G等一系列技術應用的關鍵場景，也是汽車產業、航空產業新變革的主要方向。根據相關機構預測，到2040年，僅美國飛行出租車市場規模就有望達到170億美元。

雖然飛行汽車熱度攀升、前景廣闊，但是必須認識到，飛行汽車距離大規模量產還有相當一段距離。一方面，飛行汽車的量產與應用面臨著法律法規滯后、缺失的挑戰；另一方面，飛行汽車的安全性、噪音、起降方式等都存在問題。因此，飛行汽車要想在全球各國實現廣泛應用，打開全面市場，還有很長的路要走，解決法律與安全問題是其中關鍵。