福特汽車周一宣布，其正在擴大與英特爾旗下自動駕駛技術創企Mobileye的合作伙伴關系。福特計劃引進Mobileye的定制化視覺傳感技術，以改善其現有的汽車ADAS功能，例如前撞警告、車輛、行人和騎手檢測以及車道居中。

據悉，兩家公司已經合作多年，但這項協議標志著福特汽車首次承諾在其下一代汽車的整個生命周期中使用Mobileye技術。

具體來說，福特計劃通過Mobileye的EyeQ片上系統(SoC)及其視覺處理軟件來改善其Co-Pilot360技術。這些改進將能夠在全球范圍內支持福特汽車的1級和2級系統。根據汽車工程師協會的說法，1級系統具有單一的自動化功能，即自動轉向或自動加速/制動;而2級系統同時提供轉向和加速/制動支持。

Mobileye還將在新的Mustang Mach-E和新的F-150中，幫助支持福特即將推出的Active Drive Assist無人駕駛功能。福特還在評估Mobileye Roadbook系統的使用情況，該系統使用匿名的、來自車輛攝像頭的眾源數據來構建高清地圖。

這項協議還可以幫助Mobileye在消費者中提高知名度，因為福特計劃在其SYNC駕駛員輔助通信顯示屏上顯示Mobileye的徽標。

雖然在提到自動駕駛時，消費者可能會首先想到特斯拉等品牌，但Navigant Research的最新分析顯示，就戰略和執行力而言，福特的自動駕駛研發僅次于谷歌的Waymo。這一合作關系是福特自動駕駛研發的關鍵，除了Mobileye之外，這家汽車公司還與大眾汽車合作投資了自動駕駛初創公司Argo.ai。早在2018年，福特就承諾在2023年之前投入40億美元用于開發自動駕駛服務。

就Mobileye而言，它將繼續建立自己的全球足跡。目前，它僅占英特爾整體業務的一小部分，但其增長態勢良好。在英特爾最新公布的季度業績中，這家芯片制造商表示，Mobileye的收入為2.54億美元，同比增長22%。相比之下，英特爾的總收入接近200億美元，增長了23%。

去年秋天，Mobileye制定了詳細計劃，以擴大其在數據貨幣化和新興的無人出租車市場方面的投入。今年早些時候，該公司以9億美元的價格收購了Moovit，這是一家移動出行即服務的公司，擁有世界上最受歡迎的通勤應用之一。最近，它還與Willer達成了交易，Willer是日本最大的交通運輸運營商，即將在東南亞推出自動駕駛出租車服務。