日深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations 宣布其InnoSwitch?3系列又添新成員--InnoSwitch?3-AQ，該器件為一款反激式開關IC。主要應用于電動汽車，如牽引逆變器、OBC(車載充電機)、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統)。通過AEC-Q100認證，,集成了750 VMOSFET和次級側檢測功能，已經開始量產。

為什么說InnoSwitch是牽引逆變器應急電源的理想選擇？

InnoSwitch?3-AQ支持400/800 V母線的應急電源(EPS)，PI資深技術培訓經理閻金光先生對該產品做了詳細的介紹。他告訴記者應急電源EPS是在輔助電池失效的情況下，為車輛安全轉向和減速提供動力，例如車輛在高速行駛中突發意外，當主系統出現故障時，踩車和轉向都需要有所反映。InnoSwitch3-AQ便是應用在應急電源上，輸出電壓非常低，在30V下仍然能保證有足夠的功率提供給控制電路部分。延續了InnoSwitch3的特點，采用Power Integrations的高速FluxLink?耦合技術，可在無需專用隔離變壓器檢測繞組和光耦的情況下，實現±3%的高精度輸入電壓和負載綜合調整率。FluxLink技術即使在瞬態應力測試下也能保持輸出電壓穩壓，這對于基于PSR的方案而言尤其具有挑戰性。InnoSwitch3-AQ同樣具有非常高的可靠性，故障率小于<0.02 PPM，換句話說每百萬顆芯片有0.02顆芯片損壞。通過AEC-Q100認證，生產過程通過IATF16949認證。

InnoSwitch3-AQ支持30-400V超寬輸入范圍。而對于800V電壓軌的應用是如何支持的呢？閻先生解釋說，對于800 V電壓軌的應用可選StackFET?電路， StackFET在漏級和變壓器之間串聯另外一個750 V MOSFET，如此一來不但增加了耐壓，同時分擔了散熱，值得一提的是PI是最先推出StackFET電路的廠家，在典型應用中提供80％的降額。

DER-840Q：30 W應急電源

與此同時，PI還推出了30W應急電源參考方案DER-840Q，支持寬輸入范圍可達30 VDC至550 VDC輸入，12 VDC輸出 。在整個輸入電壓范圍內提供一致的高效率。在輸出端用戶可以選擇SR FET同步整流，或Qspeed?汽車級二極管整流。閻先生解釋說Qspeed具有碳化硅的特性但價格相對便宜。用戶有成本控制可以選擇Qspeed，想達到更高效的設計可選用InnoSwitch3。DER-859Q采用StackFET的類似設計 - 支持最高925 VDC母線電壓，支持高環境溫度應用 。

LinkSwitch?-TN2適合汽車隔離和非隔離電源

PI的LinkSwitch?-TN2是一款降壓線路產品，適合汽車隔離和非隔離電源。傭有60至550 VDC輸入范圍，采用降壓式拓撲結構設計可達360 mA輸出電流;采用反激式電源，輸出功率>7 W，可配置的解決方案有隔離反激或非隔離降壓方案選擇。同樣符合AEC-Q100標準，漏源間距>3 mm，輕松滿足2 kV防靜電要求，其高集成度特點，大大減少了元件器數量。

擴展高壓汽車級IC的產品組合

不難看出，PI憑借其在高壓集成電路高能效功率變換領域的優勢已經著力布局汽車市場，其實早在2016年，PI即有符合AEC標準的產品出貨，迄今為止，通過了AEC Q100（溫度等級1）和Q101認證的組合產品有，適合IGBT和SiC模塊的隔離型門極驅動器IC、集成高壓MOSFET的電源IC 、高性能Qspeed二極管，另外晶圓廠和裝配廠均已通IATF16949認證并且符合FMEA要求的設計要求。PI的汽車級產品可用在輔助系統、牽引控制，轉向，逆變再生制動、應急電源、車載充電等。