到目前為止，車隊(duì)管理、重型運(yùn)輸車輛/設(shè)備、固定資產(chǎn)和數(shù)字標(biāo)牌是受沖擊最大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）將成為后COVID-19經(jīng)濟(jì)體全球長期復(fù)蘇計(jì)劃的組成部分，但物聯(lián)網(wǎng)本身的某些方面在短期內(nèi)將受到負(fù)面影響。

據(jù)ABIResearch全球技術(shù)市場咨詢公司（globaltechmarketadvisory）預(yù)計(jì)，制造業(yè)停產(chǎn)、供應(yīng)鏈中斷以及相關(guān)產(chǎn)品可用性和需求的變化等綜合因素，將導(dǎo)致2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備凈添加量下降18%。

M2M、IoT和IoE研究總監(jiān)JamieMoss解釋說：

“新冠肺炎對物聯(lián)網(wǎng)的影響有三個方面。在2020年間，一些應(yīng)用程序的出貨量將會下降，因此其客戶群的預(yù)期增長率將會降低。然而，在它們的可取性和實(shí)用性沒有內(nèi)在變化的情況下，它們將在隨后幾年恢復(fù)預(yù)期增長。一些人將在2020年經(jīng)歷暫時的停滯，之后將立即通過增加活動來彌補(bǔ)，以使安裝基數(shù)恢復(fù)到預(yù)期水平。而隨著消費(fèi)者和企業(yè)的優(yōu)先事項(xiàng)根據(jù)COVID-19轉(zhuǎn)變，其他國家的需求將在未來幾年內(nèi)發(fā)生根本性的變化，無論是積極的還是消極的。”

總的來說，在考慮到替換率對出貨量的影響后，2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的凈添加量將下降18%。這相當(dāng)于損失了6600萬潛在的廣域網(wǎng)（WAN）連接。相應(yīng)地，受影響最嚴(yán)重的市場將是機(jī)隊(duì)和其他重型車輛/設(shè)備。這些都是昂貴的資產(chǎn)，企業(yè)為了控制成本而減少購買。固定資產(chǎn)、數(shù)字標(biāo)牌和信息亭也面臨著巨大的沖擊，因?yàn)樗鼈兪艿綂蕵泛土闶坌袠I(yè)的推動，而由于個人流動性和客流量的大幅下降，以及對網(wǎng)上購物的日益重視，這些行業(yè)實(shí)際上已被擱置。

在消費(fèi)領(lǐng)域，乘用車和聯(lián)網(wǎng)汽車市場正因人們留在原地而遭受嚴(yán)重沖擊。然而，通過花更多的時間在家里，改善功能和舒適的環(huán)境有望提高智能家居的收入。對于企業(yè)而言，盡管由于家訪被暫時禁止，公用事業(yè)計(jì)量計(jì)劃面臨推遲，但預(yù)計(jì)它們將迅速反彈。

同時，資產(chǎn)跟蹤、庫存管理和基于狀態(tài)的監(jiān)控都是為了進(jìn)行更大的長期投資，以建立更好的業(yè)務(wù)，讓人們用更少的資源做更多的事情，并可靠地遠(yuǎn)程運(yùn)行。

Moss總結(jié)道，考慮到物聯(lián)網(wǎng)的多樣性和其實(shí)用性的實(shí)用性：

“在ABIResearch，我們分析了32種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，即嵌入在我們周圍世界結(jié)構(gòu)中的32種不同類型的連接設(shè)備。每一個都提供了關(guān)于事物在哪里，它們的狀態(tài)是什么，以及我們必須采取什么行動的信息。預(yù)先警告是必要的，大量使用基于微控制器單元（MCU）的低功耗廣域（LPWA）傳感器可以幫助我們建立一個更安全的世界，在那里我們可以快速應(yīng)對威脅。物聯(lián)網(wǎng)是一個自然發(fā)展的市場，可以適時地發(fā)展并提供計(jì)劃的結(jié)果。對保證成果的需求從未比現(xiàn)在更加迫切。”