一般來說，風電機組畢竟是靠風“吃飯”的，承受每秒30米的風速是不在話下，甚至連臺風都能抗住，然而有時恰恰是每秒十幾米的小風，卻“要了風機的命”。

原因就在于當風吹過風機塔架時，可能會產生“卡門渦街”。前幾天深圳虎門大橋出現振動，也正是因為這個原因。

什么是卡門渦街？

卡門渦街是流體力學中重要的現象，在自然界中常可遇到，在一定條件下的定常來流繞過某些物體時，物體兩側會周期性地脫落出旋轉方向相反、排列規則的雙列線渦，經過非線性作用后，形成卡門渦街。如水流過橋墩，風吹過高塔、煙囪、電線等都會形成卡門渦街。

舉一個最簡單的例子，在我們升國旗的時候，旗幟升到最上空時，紅旗會來回招展，這就是卡門渦街的作用。

如果渦街的交替脫落頻率與物體的聲學駐波頻率相重合，還會出現共振。風機的塔架是由一根圓圓的圓管矗立在地面上，當流體繞流圓管時，卡門渦街的交替脫落會引起氣柱的振動，如果渦街的交替脫落頻率與物體的聲學駐波頻率相重合，就會引發聲學共振，使之激烈振動，嚴重時，圓管會錯開，甚至破裂。

1（一階渦激振動）

2（二階渦激振動）

雖然卡門渦街現象對風電機組暫時沒有引起非常重大的災害，但是沒發生不代表不會發生，卡門渦街引起的震動嚴重起來甚至會使堅固的橋面扭曲坍塌。

如何防范卡門渦街對風機塔架造成毀滅傷害？

對于一階渦激振動，使用最多的措施是：吊裝期間，頂部塔筒加裝擾流條或是直接安裝可拆阻尼器，從而防止卡門渦街造成的漩渦。

對于二階渦激振動，最簡單粗暴的方式是：外接柴油發電機或者直接用繩子拽起來。當然也有一些有科技感的做法：比如通過調整葉片姿態，增加機組氣動阻尼，來抑制渦激振動。