集倒車輔助線疊加、畸變校正、120dB HDR 、低噪聲、單芯片圖像傳感器和信號處理器于一體，實現優異的圖像質量和更小模組。

據麥姆斯咨詢報道，近日，全球排名前列的數字成像解決方案開發商豪威科技發布130萬像素SoC傳感器：OX01E10，為汽車設計師提供了一款成像性能優異、小尺寸和低功耗的入門級倒車后視攝像頭（RVC），產品適用于各種具有挑戰性的光照條件下。OX01E10的光學規格僅為1/4"，集成了一塊3微米的CMOS圖像傳感器（CIS）和一個先進的圖像信號處理器（ISP），使設計師得以只使用一塊印刷電路板 (PCB) ，從而以較小的體積實現優異的低光性能和超低功耗，在改善穩定性的同時降低成本。此外，OX01E10還提供了兩個動車輔助線顯示層，用于為駕駛者提供路線指引；同時，其畸變校正功能可對廣角鏡頭產生的彎曲邊緣進行修正。

除法規要求外，購車者對倒車后視攝像頭的期待也推動了其增長需求。Yole估計2019年將有4200萬個圖像傳感器用于倒車后視攝像頭應用，并預測5年的復合年增長率 (CAGR) 為 7%。

豪威科技汽車營銷總監Andy Hanvey表示：“在車用攝像頭市場，倒車后視攝像頭 (RVC) 仍然牢牢把持著第一的位置。我們的OX01E10 SoC傳感器為汽車設計師提供了一個理想的解決方案以滿足消費者對更優質倒車后視攝像頭（RVC）日益增長的需求。此外，該芯片的安全功能允許模組供應商為需要ASIL B的攝像頭和機器視覺應用開發一個統一的平臺，同時與用于環視顯示系統（SVS）的OX01F10實現引腳兼容和設計的重復使用。”

與競爭對手的產品相比，OX01E10的功耗降低了35%以上，工作溫度也大幅下降。事實上，這是業內僅有一款不需要金屬散熱器的入門級倒車后視攝像頭（RVC）成像設備，因此可使用塑料外殼攝像頭模組以降低成本。得益于其緊湊的尺寸，還可用于打造體積更小的攝像頭，以便安裝到更狹小的空間內。此外，通過將CMOS圖像傳感器和ISP集成到同一塊芯片上，設計師無需在雙芯片實現方案中使用兩塊PCB ，從而節約了成本和空間。

該SoC傳感器還采用了豪威科技的雙轉換增益（DCG）技術，只需兩次捕捉即可達到120dB的高動態范圍（HDR），而競品通常需要三次。這在盡量減少運動偽影的同時降低了功耗、增強了弱光性能。集成的ISP利用多種先進功能進一步提高了圖像質量，如：（1）鏡頭色差校正；（2）高級降噪和局部色調映射。

OX01E10的CMOS圖像傳感器基于PureCel Plus像素架構。該架構不僅以優異的弱光靈敏度而著稱，還提供了業內先進的信噪比。因此，OX01E10在各種極具挑戰性光照條件下的性能均優于競品，可有效減少LED的不自然光暈，在陽光明媚的時候提供更出色的對比度。

該SoC傳感器為130萬像素，可提供30幀/秒的1340 x 1020分辨率圖像；同時還提供了充裕的像素供校準之用。2路MIPI和10-bit DVP接口保證了輸出的靈活性。