當前，汽車內部設計在發生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動控件數量越來越少，定制照明方案營造出舒適的車內氛圍。高級駕駛輔助系統（ADAS）和先前為移動設備設計的技術（如面部識別、眼動追蹤或手勢感應）正越來越多地用于汽車領域。這些技術都是建立在紅外光的基礎上。所需元件越小、功能越強，就越容易集成到復雜設計中。歐司朗Oslon Piccolo紅外LED（IRED）極其緊湊，小小封裝內蘊含強大功能，是客戶的理想選擇。

手勢識別控制改善了駕駛員與車輛之間的直觀交互

正如未來幾年出行將發生變化一樣，車輛本身的用途也將發生變化。自動駕駛發展趨勢下，汽車將配備越來越多方便乘客和車輛之間互動的便利功能。自動駕駛汽車的內部設計將與當前車型有天壤之別。經典的儀表盤設計將被其他用戶界面和通信選項取而代之。如今，駕駛員可以使用語音助手進行導航，并通過手勢控制來控制簡單功能。

而手勢識別成就了全新的顯示屏使用方式。例如，導航到目的地時，車輛會顯示帶有相應路線的地圖。在圖像邊緣，用于操作顯示屏的不同菜單項通常以標準化方式呈現，這些菜單會占用一部分地圖顯示空間。在手勢識別功能的幫助下，僅當駕駛員將手移向顯示屏時菜單項才會顯示，從而實現路線全屏顯示。

Oslon Piccolo 極其緊湊小巧，亮度值十分突出，進一步豐富了歐司朗的汽車內部用紅外功率發射器產品組合

歐司朗光電半導體公司傳感市場經理Walter Rothmund解釋說：“與汽車內部顯示屏結合使用時，Oslon Piccolo優勢得到充分發揮。這款極緊湊型IRED產品尺寸僅為1.6 mm x 1.6 mm，封裝高度僅0.81 mm，可以輕松裝配到狹小空間內。”該元件在1 A電流下的直流功率為1.15 W，切換時間為10 ns，既適合作為恒定光源用于基于攝像頭的應用，也適用于采用調制或快速脈沖光的三維圖像采集。該元件（AEC-Q102）質量達到汽車級使用要求，有兩種波長的版本：850 nm（SFH 4170S A01）和940 nm（SFH 4180S A01）。