近日，維斯塔斯再收獲一筆來自中國客戶的V155-3.3MW訂單，將為客戶位于江蘇的項目提供16臺V155-3.3MW和21臺V110-2.2MW的混合解決方案。借助這筆訂單，維斯塔斯2020年第一季度在中國新訂單量達到了750 MW。

與此同時，這筆訂單中，維斯塔斯將會為客戶提供長達二十年的保證時間可利用率的AOM 4000全托管式運維服務。

這筆訂單之所以會被筆者單拎出來說，原因在于它體現了兩個維度的意義：一方面，它體現了V155-3.3 MW在中國低風速地區的適應性，也是中國客戶信任維斯塔斯長期服務能力與承諾的良好開端；另一方面，這意味著國內風機市場重心開始從初始投資向全生命周期投資轉移，也就是說，風機市場開始側重于建立長期服務合作。

有業內人士評論，這是一個信號，隨著大基地項目和分散/布式項目逐漸增多，對20年運維的客觀需求已逐步顯現出來，而維斯塔斯正是抓住了這個契機，向國內客戶推出了一種新的服務理念。

這對于當前的風機運維企業來說，是一個很好的領頭作用。當前的風機運維企業，普遍處于短期的、臨時性的運維服務階段，與風機場直接簽訂長期有效的服務合作協議的少而缺之，像維斯塔斯這樣能在中國市場瓜分750MW風機訂單，除了因為維斯塔斯在服務能力和經驗上存在優勢，歸根到底在于它能夠細分市場，將目標鎖定在以分散/布式項目（或小業主的項目）為主，希望能夠在充分競爭和市場化的環境中，通過更有競爭力的服務來獲取訂單。

為什么像維斯塔斯這樣的國外專業企業要將目標市場鎖定在小基地項目？

在我國，大基地項目基本被大型國有企業為主的開發商主導，出于產業發展和經濟發展的雙重需求，只能夠采用國產機組，因此在這一環節上，國外的運維商無法介入大基地項目。

而國內的風機運維企業卻不囿于國產機組的限制，面對大基地項目中的國產機組，國內風機運維商完全可以借此機會大顯身手，不過前提是國內運維商有這個能力對國產機組進行服務，這就又牽出了另一個問題——國內運維商的運維服務水平究竟如何？能否適應風電行業快速發展的需求？不管怎么說，這對于國內運維商來說都意味著一次發展良機。國內運維企業在提升自己服務水平和質量的同時，在拓展業務方面，可以試著學習維斯塔斯這樣通過細分市場，對自己的業務范圍精準定位，與風機場進行長而有效的合作，實現企業的戰略布局。

總的來說，維斯塔斯此舉會對行業競爭起到鯰魚作用，雖然在短期內對行業趨勢的影響甚微，但是象征意義明顯，為國內運維企業起到了很好的示范作用。