“梨花風起正清明，游子尋春半出城。”清明假期，有人踏青尋春、有人寄思懷故，有人卻在踏山問“診”。

“海東市民和縣110千伏園川Ⅰ回A相線路發生故障跳閘，立即組織隱患消缺。”4月5日12點38分，國網海東供電公司輸配電運檢中心運檢二班值班人員忽然接到調度下發的巡線消缺命令。

“這條線路長16公里，咱們六人分3組，其中四人分兩路相向而行，上山巡線查找故障點，兩人留守班組準備消缺工器具。”接到消缺命令后，該班班長崔志斌根據經驗進行人力分配，并囑咐了相關安全事宜及巡查要點，消缺人員各司其職，隨即投入了緊張的工作狀態。

伴隨著春雨的洗禮，山路有些泥濘，可這不是眼下最棘手的問題。如果是異物搭掛導致的線路放電，異物肉眼可見，故障點即可見，如果是異物已經脫離了線路，故障點只能留下一個放電的黑點，線路距離地面十米以上，肉眼看不到，需用望遠鏡或者無人機查找。稍一不留神，就會與錯過隱患點，造成不必要的二次復查和隱患時限的延長，所以每一寸導線都得看仔細。

消缺人員借助望遠鏡一段一段查找，一基一基排除，四十分鐘后，其中一個巡線小組終于在海東市民和縣川口變附近，發現園川Ⅰ回48號 A相有放電痕跡。就在巡線小組預備放出無人機對可疑故障點進行近距離觀測時附近小區的一位老大爺找到了消缺人員。

“這里剛才發出了一聲巨響，之后還有一團火光，你們趕緊給瞧瞧。”老大爺提供的信息時間點于調度提供的重合閘時間一致，這也意味著，故障點被找到了。此時已經是下午四點，必須盡快消除缺陷，否則視覺條件不夠消缺延后，如果線路再放電，對導線的損傷是不可預測的。

“這個隱患點還需要近距離觀測。”消缺人員利用望遠鏡觀察到似乎有風箏線之類的痕跡。隨后，該班組準備工器具的兩人以及另一組巡線人員也迅速往故障點集結。無人機作業也隨之開始，無人機顯示，一根風箏線搭掛在塔上且存在三個搭掛點，分別為塔頂、鳥刺和導線。放電處正是鳥刺和導線貫通后引起的發電。

根據無人機觀測的情況，消缺人員決定就地取線。風箏線搭掛的位置對地距離十八米，可以利用人工作業進行操作。由于塔的引流線較低，班長崔志斌決定利用班員張帆的身高優勢登塔操作。

“風箏線彈性強，切不能采取生拉硬拽的方法，更不能剪斷處理，會引起二次放電。”塔上作業人員張帆經過多次調整，才找到一個安全距離足夠的操作位置，開始了戴著絕緣手套解風箏線的操作，由于風箏線纏繞在螺絲里，解開的難度可想而知，在無人機的輔助之下，消缺人員能夠得到地面作業人員360度無死角的安全監護，無人機也為操作人員提供了另外一雙全方位的“眼睛”。

經過一個小時的努力，踏上作業人員張帆兜里揣著十米的風箏線，從塔上下來。此時，已臨近傍晚。消缺六人組整理完現場的工器具開啟了返程之旅。國網海東供電公司積極推行輸電線路無人機巡檢、視頻在線監測裝置、運維管理現場數據采集裝置、電網激光清除異物裝置等高科技運檢設備“機巡+人巡”，強化輸電線路管控水平、提高應急缺陷處理能力的同時，也為海東所轄的兩區兩縣主網安全運行提供了堅強保障。

4月5日，青海海東供電公司員工借助無人機在青海省海東市民和回族土族自治縣110千伏園川線開展輸電線路隱患消缺作業。崔志斌 ?攝