傳聞多時(shí)的豐田太陽(yáng)能汽車，終于有了進(jìn)一步消息。

日前，豐田研發(fā)了一款太陽(yáng)能電池板，其計(jì)劃作為普銳斯插電混動(dòng)車型的選裝配置。需要注意的是，目前該技術(shù)只能在停車時(shí)為電池充電。

據(jù)悉，自今年7月份以來(lái)，豐田一直在研究這一太陽(yáng)能電池板，盡管它還不能在行駛中為車輛充電，但是豐田認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)有非常高的使用價(jià)值。

這塊太陽(yáng)能電池板是由豐田、夏普和相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)共同研發(fā)而來(lái)，其厚度僅有0.03毫米，可以布置在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后窗玻璃、后擾流板上等車身表面。在晴天時(shí)，將車輛停在露天環(huán)境中，即可完成充電過(guò)程。

與此同時(shí)，該太陽(yáng)能電池板的能量轉(zhuǎn)換效率超過(guò)了34%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前市場(chǎng)上普通產(chǎn)品的平均水平（約20%）。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車也為新款索納塔推出了太陽(yáng)能電池板技術(shù)，可存儲(chǔ)更多能量，以提高車輛的續(xù)駛里程數(shù)。但與豐田相同，車輛必須停靠在露天環(huán)境中才能充電。

對(duì)于即將進(jìn)入的電動(dòng)化時(shí)代，你看好太陽(yáng)能技術(shù)嗎？