寶馬成本縮減計劃，要控制員工數(shù)量
據(jù)外媒報道，寶馬首席財務(wù)官Nicolas Peter在11月20日對分析師表示， 由于集團(tuán)正尋求在2022年前縮減逾120億歐元（約132.6億美元），其正與勞工代表及主要供應(yīng)商進(jìn)行談判。
Peter透露：“當(dāng)前我們正在與職工委員會就額外的成本節(jié)約措施進(jìn)行討論。為了讓公司更加強(qiáng)大，運(yùn)營更高效，當(dāng)前各方都在進(jìn)行非常有建設(shè)性的工作?！彼€補(bǔ)充道：“我們將在下周三的員工會議上公布討論結(jié)果。有一點非常明確：通過這些措施，我們每年都能節(jié)省大筆資金。”
Peter透露，寶馬計劃將其員工數(shù)量控制在與2018年大致相同的水平。另外，寶馬還表示，他們已經(jīng)與主要供應(yīng)商共同制定了一個效率提升計劃，一共有18家企業(yè)與其達(dá)成了協(xié)議。
2018年，寶馬的凈利潤下跌17%至72億歐元（約82億美元)，隨后寶馬提出了這項成本縮減計劃。為抵消在電動系統(tǒng)、汽車互聯(lián)和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域加大投資而導(dǎo)致的開發(fā)成本上升，寶馬計劃放棄部分車型，并從2021年開始，在向新的模塊化平臺過渡的過程中削減50％的當(dāng)前動力傳動系統(tǒng)。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12619瀏覽量
236899 -
寶馬
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
784瀏覽量
33910 -
自動駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
794文章
14890瀏覽量
180014
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
寶馬集團(tuán)與Momenta加速智能駕駛輔助系統(tǒng)落地
今年7月，Momenta與寶馬集團(tuán)宣布正式達(dá)成合作，雙方聚焦智能駕駛輔助前沿領(lǐng)域，聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案，可為中國消費者帶來更貼合本土出行場景的全場景領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋
寶馬南京信息技術(shù)有限公司開業(yè)
今日，寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司在南京正式“掛牌運(yùn)行”。這家華晨寶馬全資子公司由領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司南京分公司“迭代”而來，代表著一次里程碑式的“進(jìn)化”。這次升級不僅加速了寶馬在華數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，更通過深化本土創(chuàng)新，為“未
三星電子大改薪酬體系，普通員工首次可獲股價掛鉤獎金
三星電子近日宣布推行一項名為PSU的薪酬改革計劃，首次將普通員工的獎金與公司股價表現(xiàn)直接掛鉤。根據(jù)該計劃，2025年10月至2028年10月期間，員工所獲獎勵將隨股價波動調(diào)整，并可選擇
【節(jié)能學(xué)院】預(yù)付費水電管理在某太陽能員工宿舍的應(yīng)用
對員工人數(shù)較多的制造業(yè)企業(yè)來說，員工宿舍的高能耗高成本逐漸成為企業(yè)管理中的難點。宿舍電費難收、能耗浪費、人工抄表效率低，這些“老大難”問題長期困擾著企業(yè)。如何在保障員工生活的同時降低能
如何減少車燈控制器 MCU 的數(shù)量來優(yōu)化成本
在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動機(jī)管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車
混合壓層PCB板的成本如何控制？
? 控制混合壓層PCB板的成本需要從材料選擇、設(shè)計優(yōu)化、工藝控制等多方面綜合考量，以下是關(guān)鍵策略： 一、材料分層優(yōu)化 ? 高頻與普通材料混用 ? 核心信號層采用高頻板材（如Rogers
如何減少車燈控制器MCU的數(shù)量來優(yōu)化成本
在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動機(jī)管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個 ECU 通常都配備有自己的 MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本
寶馬集團(tuán)車載總線技術(shù)的發(fā)展歷程
在汽車電子架構(gòu)的演進(jìn)歷程中，寶馬集團(tuán)始終扮演著技術(shù)先鋒的角色。隨著城市化進(jìn)程的加快和技術(shù)日益發(fā)展，寶馬從早期簡單的LIN總線到如今高性能的CANFD總線，寶馬通過不斷創(chuàng)新，推動了車載通信技術(shù)的迭代
寶馬集團(tuán)官宣成立新公司
近日， 華晨寶馬汽車有限公司與南京市建鄴區(qū)正式簽署合作協(xié)議，宣布設(shè)立全資子公司“寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司”，成為寶馬集團(tuán)全球六大信息技術(shù)研發(fā)中心之一，同時也是寶馬集團(tuán)在中國設(shè)立的首
戴爾帶您揭開數(shù)據(jù)縮減比的真相
在部署全閃存儲陣列時，數(shù)據(jù)縮減能力一直是客戶關(guān)注的一大重點。最近聽到有朋友調(diào)侃：“宣傳里寫著5:1，怎么我看到的縮減比只有2:1 ?”
松下計劃全球裁員10000人
已經(jīng)明確，計劃裁員一萬名員工，日本國內(nèi)與海外各占半數(shù)，這一裁員行動主要將在截至 2026 年 3 月底的 2026 財年中實施。 此外，松下還計劃通過整體運(yùn)營集中、成本優(yōu)化、退出虧損業(yè)
改裝寶馬車鑰匙，增加AirTag定位芯片
前幾天給一個網(wǎng)友改裝寶馬車鑰匙，增加AirTag定位芯片。
他說改裝不成功沒關(guān)系，車鑰匙弄壞他承擔(dān)，嘿嘿。
記錄下改裝過程
(另：自制AirTag定位器教程 看我之前的帖子《自制AirTag，支持安卓/鴻蒙/PC和Home Assistant，無需iphone》
發(fā)表于 04-24 14:51
偉創(chuàng)力與寶馬集團(tuán)啟動基于Catena-X的電子控制單元數(shù)據(jù)交換
當(dāng)今汽車行業(yè)，數(shù)據(jù)的安全及時交換已成為推動創(chuàng)新和提升效率的關(guān)鍵要素之一。近日，偉創(chuàng)力宣布成功啟動與寶馬集團(tuán)基于Catena-X的電子控制單元（ECU）數(shù)據(jù)交換，標(biāo)志著雙方首次利用Catena-X開源、對等數(shù)據(jù)空間技術(shù)進(jìn)行跨區(qū)域合作。
寶馬集團(tuán)出席2025中國電動汽車百人會論壇
近日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔出席中國電動汽車百人會論壇并發(fā)表演講，分享寶馬在華高質(zhì)量發(fā)展成果及未來展望，彰顯寶馬攜手中國共創(chuàng)未來的決心。
寶馬阿里再牽手，AI大語言模型上車升級智艙體驗
AI?上新駕趣，更智能、更自然、更懂你 寶馬集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)在中國開啟合作新篇章 全新BMW智能個人助理采用雙方合作開發(fā)的寶馬定制AI引擎，將搭載于2026年中國生產(chǎn)的BMW新世代車型 寶馬定制
工商網(wǎng)監(jiān)
評論