在即將揭幕的2019世界人工智能大會上，中國汽車龍頭上汽集團(tuán)5G智能重卡、斑馬智能行車系統(tǒng)、C2B智能制造項(xiàng)目將在大會現(xiàn)場進(jìn)行展示，代表中國汽車工業(yè)接受全球來賓“檢閱”。

近年來，上汽集團(tuán)緊緊圍繞智能駕駛、智慧出行、智能制造三大領(lǐng)域，建設(shè)業(yè)內(nèi)最大云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心和首家人工智能實(shí)驗(yàn)室，積極探索把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等信息通信技術(shù)與應(yīng)用場景更好結(jié)合，搶抓前沿技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的發(fā)展契機(jī)，加快推動汽車工業(yè)進(jìn)化變革，已經(jīng)取得豐碩成果。

智能駕駛、智能制造、智慧出行“發(fā)力”

5G智能重卡是上汽自主創(chuàng)新的最新成果，結(jié)合先進(jìn)的5G-V2X車聯(lián)通訊技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車、與自動化設(shè)備的交互以及隊(duì)列行駛。作為國內(nèi)最早開展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽已經(jīng)建立起互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛決策控制器i-ECU、高精度電子地圖等協(xié)同開發(fā)的機(jī)制路徑，在全球率先實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車無人駕駛技術(shù)的量產(chǎn)發(fā)布。目前，搭載上汽阿里斑馬智能行車系統(tǒng)，主打“產(chǎn)品+服務(wù)”的互聯(lián)網(wǎng)汽車，深受百萬用戶青睞。上汽自主開發(fā)的智能駕駛汽車樣車測試總里程接近12萬公里，在開放道路的測試?yán)锍桃殉^10000公里。

上汽大通C2B智能制造，由車型的開發(fā)階段開始，就讓用戶深度參與全過程，從預(yù)測發(fā)布、用戶下單、計(jì)劃排產(chǎn)、零件入廠，直至整車生產(chǎn)、質(zhì)檢、發(fā)運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，打造真正的“智能定制”。同時(shí)，依托行業(yè)領(lǐng)先的工程數(shù)據(jù)智能分析、數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)、數(shù)字化質(zhì)量管理系統(tǒng)和數(shù)字化供應(yīng)鏈等，驅(qū)動生產(chǎn)線的智能化轉(zhuǎn)型，令生產(chǎn)更加透明、高效和智能，可支持制造的車型款式多達(dá)10萬億種，實(shí)現(xiàn)“智能生產(chǎn)”。由此，上汽大通成為全球首家入選工業(yè)4.0“燈塔工廠”的中國車企。

云計(jì)算數(shù)據(jù)中心“打底”

2019年8月，作為上汽集團(tuán)繼上海金橋、南京浦口之后的第三個(gè)“數(shù)據(jù)基地”，鄭州云計(jì)算數(shù)據(jù)中心正式啟動建設(shè)，總投資為20億元，建筑占地面積達(dá)8000平方米。擁有2萬臺服務(wù)器的上汽鄭州“數(shù)據(jù)基地”，將是全球汽車行業(yè)里標(biāo)準(zhǔn)最高、單體最大、承載業(yè)務(wù)最為豐富的數(shù)據(jù)中心。通過對工業(yè)制造、智能汽車運(yùn)行、客戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，云計(jì)算數(shù)據(jù)中心將為上汽集團(tuán)整車制造、零部件、服務(wù)貿(mào)易、汽車金融和國際經(jīng)營等諸多業(yè)務(wù)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。

人工智能實(shí)驗(yàn)室“賦能”

去年建立的上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室，是中國汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室。以上汽云計(jì)算平臺、大數(shù)據(jù)平臺以及豐富的業(yè)務(wù)場景為基礎(chǔ)，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建人工智能應(yīng)用和解決方案，打造基于人工智能技術(shù)的“上汽大腦”。其開發(fā)的具備全局實(shí)時(shí)路徑優(yōu)化和自動配載功能的SPRUCE（斯普魯斯）系統(tǒng)，應(yīng)用在智能物流上，工作效率提高了18倍。近期，上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室與中科院聲學(xué)所建立戰(zhàn)略合作，將在智能語音識別領(lǐng)域積極打造差異化競爭優(yōu)勢。

5G—V2X車聯(lián)通訊技術(shù)“加持”

5G通訊的傳輸速率以Gb為單位，百倍于4G；支持每平方公里同時(shí)百萬臺設(shè)備的互聯(lián)；時(shí)延僅為1毫秒，相當(dāng)于4G的1/50。萬物互聯(lián)的5G讓人、車、路真正融為一體，讓出行變得更智慧、更簡單。在未來，人人都能開車，車輛如深海中的魚群快速游動，彼此卻又永不相撞，實(shí)現(xiàn)零事故、零擁堵、低排放。

早在2017年，上汽就與中移動、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同發(fā)力智能出行和5G—V2X車聯(lián)通訊技術(shù)，布局未來智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)。2019年，上汽推出了搭載“全球首款5G零屏幕智能座艙”的榮威Vision-i概念車，與中移動、華為攜手啟動國內(nèi)首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)，并宣布全球首款5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車將于2020年量產(chǎn)。

未來，上汽集團(tuán)將充分依托汽車產(chǎn)業(yè)具備豐富場景資源的優(yōu)勢，積極探索把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結(jié)合，努力轉(zhuǎn)型成為具有全球競爭力和影響力的出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商，創(chuàng)造更加美好的汽車生活。