尚未生在江湖，但江湖都是你的傳說。

這句話用來形容華為的鴻蒙OS再合適不過了。早在2012年，華為就已經開始規劃鴻蒙操作系統。

彼時，華為創始人兼總裁任正非表示“當別人斷了糧食的時候，我們要有備份系統能用得上。”

籌備多年，在8月9日的2019華為開發者大會上，華為正式發布了鴻蒙OS，同時提出了“1+8+N”的戰略。

1是指智能手機的主入口，8是指8個智能設備：PC、平板、智慧屏、車機、耳機、音箱、手表，眼鏡，N是所有的IoT設備。

而車機作為華為8個物聯網入口之一，意味著鴻蒙系統未來必然會搭載在華為研發的車機系統上。

車機“混沌”，鴻蒙“開天辟地”？

鴻蒙，本意為盤古開天之前的一團混沌元氣，華為將眼前最重要的武器取名為“鴻蒙OS”，顯然有著寄予厚望，又想重建秩序的期盼。

在未來的汽車發展規劃中，以無人駕駛為核心技術的智能化發展趨勢不可避免，而成熟完善的車機系統是其中的必一環。

不過在目前的汽車市場上，車機系統尚處于混沌狀態，主要存在著兩種模式：一種是主機廠通過自建、合作的方式打造獨立的車機聯網系統，這種車機系統一般是在安卓系統的基礎上進行研發，如斑馬系統、AliOS。

另外一種則是基于手機投屏的方式來解決車輛聯網問題，如蘋果的Carplay、百度的Carlife。

而華為在發布“鴻蒙操作系統”之時，也同樣推出一個華為智慧車載解決方案——HiCar。

基于HiCar，消費者可實現手機與汽車無感連接，在車內屏幕上享受手機中的應用，如音樂、導航等服務。

按照功夫汽車的理解來看，HiCar的形式和功能有些類似于CarPlay、Carlife。

但相較而言，HiCar通過植入HiCar SDK，可以實現手機端和車輛端的打通，并且不需要“物理連接”，即可獲取車輛上更多的數據。

按照鴻蒙OS此前的發展規劃，2020年鴻蒙OS2.0版本上線，適用于車機適用。

據功夫汽車了解，最快明年，鴻蒙的操作系統將會登上部分車型。

“鴻蒙+HiCar”將會首落沃爾沃？

據華為中央軟件院總裁王成錄博士透露，目前華為智慧車載HiCar，支持30多家車廠、120多款車型。

而華為最早發布HiCar 是在上海車展期間，展示了和沃爾沃合作的demo。據 精選君了解，這個方案會在今年9 月份左右正式發布。

而在早前的合作中，沃爾沃表示下一代智能車載互聯系統上，屆時會引入華為應用市場等“智能互聯”服務，打造豐富開放的車內智能服務平臺和全場景智慧生活新體驗。

而從屢次提及的“全場景智慧生活”來看，未來沃爾沃的新一代車載系統也很有機會“入駐”華為鴻蒙系統。

基于鴻蒙系統，華為表示還將為智能汽車提供包括自動駕駛技術、芯片技術、計算平臺等在內的核心技術支持，推動智能網聯汽車的發展。

寫在最后

雖然不造車，但華為的汽車相關版圖正在擴大。

目前，華為已經在積極推進自動駕駛技術的研發，并在2019年7月份獲得甲級測繪資質，因為高精度地圖是自動駕駛的核心技術之一。

華為5G技術更是全球領先，該技術是車聯網成為現實的基礎，同時也是自動駕駛汽車落地的“先決條件“。

奧迪、寶馬、東風、上汽、長安等眾多車企都已在不同的業務層面與華為展開合作。

伴隨著鴻蒙系統的發布，華為的汽車業務版圖也加上了另一塊拼圖。

未來，車聯網將是華為擴張汽車版圖的核心業務之一。而HiCar車機系統則是華為進軍車聯網，甚至汽車領域的一個切入點。