CAAM（中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)）公布數(shù)據(jù)顯示2017年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車(chē)連續(xù)三年成為全球第一的銷(xiāo)量大國(guó)，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。這標(biāo)志著我國(guó)擁有國(guó)際一流的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，國(guó)民對(duì)于科技和新技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)烈好感！

中國(guó)交通工具發(fā)展史，是由一場(chǎng)場(chǎng)科技改善人出行方式的革命而組成。

爺爺說(shuō)他小時(shí)候出行大多依靠腳力，能坐上黃包車(chē)在當(dāng)時(shí)可是身份的象征。

童年記憶最深的就是坐在爸爸的“二八大杠”上，迎著風(fēng)高喊“再快一點(diǎn)~再快一點(diǎn)！”

舅舅結(jié)婚的時(shí)候擁有了第一輛屬于自己的摩托車(chē)，他激動(dòng)的以為這是他這輩子唯一一輛交通工具了。

如今汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，除了便捷了我們的出行，科技帶給我們的還有人車(chē)交互舒適度的升級(jí)。

汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活中必不可少的代步工具，隨著時(shí)代更迭，我們對(duì)于汽車(chē)的需求又有怎樣的變化呢？

1中國(guó)人對(duì)汽車(chē)越來(lái)越“挑剔”

這幾年人們對(duì)于汽車(chē)的需求愈演愈烈，據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)部門(mén)的全面統(tǒng)計(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)人口在不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，大家對(duì)衣食住行的要求也不斷增高，尤其在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的需求上只增不減。

除了對(duì)汽車(chē)需求數(shù)量不斷增加，近幾年中國(guó)用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力提升使得整體傾向力集中在更具品質(zhì)的車(chē)型上：從2017年各價(jià)格區(qū)間的銷(xiāo)售線(xiàn)狀分布看，與2016年相比，15萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的占比明顯提升。在此之下汽車(chē)的銷(xiāo)量降低，尤其是在6至9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。由此看出中國(guó)用戶(hù)在車(chē)輛上對(duì)于多媒體，智能性，舒適性以及操控性上有了更多的追求。

2駕車(chē)出行的痛點(diǎn)是什么

但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，我們時(shí)常會(huì)看到各個(gè)城市發(fā)生越來(lái)越多的交通事故，大部分都與醉駕，疲勞駕駛有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)每年由于酒后駕車(chē)引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起，有50%以上的事故造成死亡。

所以人在駕車(chē)時(shí)間和精力上有很大的弊端，這個(gè)時(shí)候如果在車(chē)上安裝檢測(cè)駕駛員的眨眼情況，確定是否疲勞，必要時(shí)停車(chē)報(bào)警的防疲勞智能系統(tǒng)，會(huì)不會(huì)減少不必要的交通事故呢？答案當(dāng)然是肯定的。

對(duì)于一些馬路殺手來(lái)說(shuō)，他們最為煩惱的便是控制不了車(chē)速或車(chē)距，因此在轉(zhuǎn)彎處的道路上也會(huì)常常發(fā)生追尾事件。

智能汽車(chē)可避免因駕駛員失誤造成的交通事故安全，不僅減少了路程時(shí)間，避免了車(chē)輛扎堆，道路擁擠的狀況，還保證了駕駛?cè)艘约巴?chē)人員的安全，從而有效提高道路交通的安全性。

A.I. , 解決你的出行痛點(diǎn)，讓汽車(chē)智能起來(lái)

3人工智能升級(jí)駕乘體驗(yàn)

所以當(dāng)汽車(chē)全面應(yīng)用了人工智能技術(shù)后，我們的生活將會(huì)發(fā)生什么變化呢？

行車(chē)安全性提高

駕駛汽車(chē)時(shí)，駕駛?cè)瞬恍钑r(shí)刻緊盯路面狀況，也不必?fù)?dān)心與轉(zhuǎn)角處的汽車(chē)相撞，甚至不要自己手控操作，例如ACC自適應(yīng)巡航控制或激光測(cè)距系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)的通過(guò)安裝在車(chē)頂?shù)睦走_(dá)探測(cè)前方物體的距離，感知路面環(huán)境，車(chē)輛位置以及障礙物，控制車(chē)輛的速度和方向，提供擇優(yōu)的最佳路線(xiàn)，這么一來(lái)，剛開(kāi)車(chē)的新手小白也不會(huì)再煩惱倒車(chē)入庫(kù)的問(wèn)題。

城市環(huán)境得到改善

在本是大量汽車(chē)排放有害尾氣的環(huán)境里，智能汽車(chē)通過(guò)其控制系統(tǒng)提高燃油利用率，減少溫室氣體與有害氣體的排放量，汽車(chē)經(jīng)過(guò)你身邊時(shí)，你不再需要捂著鼻子害怕有害氣體進(jìn)入身體，城市的環(huán)境也會(huì)因?yàn)橛泻怏w的減少變得更加干凈。

出行停車(chē)更加便捷

出去游玩時(shí)，尋找車(chē)位也變得更加便捷，在人流密集的商場(chǎng)，車(chē)站，酒店旁停車(chē)，人工智能會(huì)直接自行尋找停車(chē)位，減少了尋找車(chē)位的煩惱以及與人搶奪車(chē)位發(fā)生的不必要的矛盾。

開(kāi)啟商務(wù)辦公應(yīng)用新潮流

當(dāng)智能化汽車(chē)普及后，商務(wù)辦公不再局限于一種形式，結(jié)合無(wú)限通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，把人群從辦公室解放出來(lái)，使其在車(chē)輛開(kāi)展視頻對(duì)話(huà)，文件傳輸，會(huì)議交流等各個(gè)項(xiàng)目，更加便捷和多樣化，節(jié)省了時(shí)間與成本，使汽車(chē)作為移動(dòng)辦公室。

提供更多的娛樂(lè)項(xiàng)目

我們?cè)谲?chē)上可以享受更多的休閑時(shí)光，不僅只限于在手機(jī)或電腦上玩各種游戲，聽(tīng)音樂(lè)，看電影，大家在開(kāi)車(chē)過(guò)程中還可以一邊玩樂(lè)，讓開(kāi)車(chē)不再成為一件有壓力或疲憊的事情。

在享受人工智能的服務(wù)下，我們的生活水平將會(huì)大大提高，以更舒適的方式出行成為我們需要追求的一個(gè)目標(biāo)。

A.I. , 讓你出門(mén)如居家，享受愜意時(shí)光。

4大賽賦能汽車(chē)“場(chǎng)景引擎”

科大訊飛2019屆iFLYTEK A.I.開(kāi)發(fā)者大賽是推動(dòng)人工智能前沿科學(xué)研究和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，培育人工智能產(chǎn)業(yè)人才，助力人工智能生態(tài)建設(shè)的一個(gè)人工智能競(jìng)賽平臺(tái)。

為了開(kāi)發(fā)者更好的了解賽題內(nèi)容，我們特別邀請(qǐng)了教育賽道的出題人為我們帶來(lái)官方賽題解讀——

賽題的設(shè)計(jì)初衷是什么？

為解決在線(xiàn)服務(wù)與車(chē)主互動(dòng)更友好和安全，科大訊飛打造“讓駕駛更智能、更安全、更有趣的人工智能車(chē)載系統(tǒng)”，堅(jiān)持“服務(wù)找人”的設(shè)計(jì)理念，我們需要一個(gè)聰明的“場(chǎng)景引擎”，能識(shí)別到汽車(chē)使用的各種場(chǎng)景，從而為車(chē)載大腦提供決策依據(jù)。

賽題任務(wù)要求是什么？

根據(jù)測(cè)試場(chǎng)景引擎效果和架構(gòu)靈活性等維度，將挑戰(zhàn)分為兩個(gè)不同難度的子任務(wù)，即任務(wù)一 （提供場(chǎng)景引擎架構(gòu)設(shè)計(jì)）和任務(wù)二（提供場(chǎng)景引擎 demo）。

除規(guī)定的車(chē)載賽題外，其他泛車(chē)載領(lǐng)域內(nèi)作品均可提交。

作品提交要求是什么？

a.使用工具限定 EA、visio，推薦 EA；

b.材料內(nèi)容包含整體架構(gòu)及邏輯架構(gòu)，引擎核心的詳細(xì)設(shè)計(jì)等；

c.技術(shù)要求需考慮擴(kuò)展性、可用性；

d.文件格式 （1 )文件大小 50M以?xún)?nèi)；

（2)【可選】為更好的闡述架構(gòu)設(shè)計(jì)思路，參賽團(tuán)隊(duì)可以提供如PPT、視頻、圖片、演示demo等作為補(bǔ)充；