通過自動駕駛按需移動出行服務，汽車將變為一個移動出行平臺，可以集成豐富多樣的各類服務，例如無人出租車、貨運物流等等。

坐在自動駕駛汽車里是什么感覺？

這一幕發生在10月18日到20日期間，德爾福在2016新加坡國際交通大會暨展覽會（SITCE）上，為SITCE的參會者以及全世界各地媒體、政府以及組織提供了德爾福自動駕駛試乘體驗，展示了先進的自動駕駛能力以及自動駕駛按需出行（AMoD）概念。

體驗者們對德爾福的自動駕駛按需出行車輛贊不絕口。其中的一位體驗者分享了她的駕駛體驗：“我曾經試乘了多家公司的自動駕駛車輛，德爾福試乘是體驗最好的一次！”另一位體驗者也分享道：“德爾福的自動駕駛車輛十分平穩，試駕結束從車上下來的那一瞬間，就像是從未來回到了現實，出現了時空穿梭的錯覺。”

新加坡國際交通大會暨展覽會(STICE)由新加坡陸路交通管理局和公共國際交通協會（UITP）主辦，旨在將全球范圍內的權威機構、政策制定者、城市規劃者、交通運營商以及解決方案提供商匯集一堂，對城市交通所面臨的挑戰和創新進行討論。

今年8月初，德爾福被新加坡陸路交通管理局選定開發新加坡自動駕駛汽車“按需出行”項目。德爾福將提供一支全自動駕駛汽車車隊，并開發基于云計算的按需移動出行軟件 (AMoD)，該項目將為自動駕駛汽車開辟新的市場應用。德爾福將開發適合城市環境的、提供點到點服務的低速自動駕駛按需出行解決方案。項目將在位于新加坡城市西部的緯壹科技城進行測試。

自動駕駛按需出行項目的開發，將解決和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通難題，并提高公共客運系統的使用效率，減少整體交通擁堵以及碳排放。

同時，基于云計算的自動駕駛按需出行服務，能夠通過實時車輛控制、調度、維護等一系列功能，還能實現自動駕駛錯峰物流運輸理念。節約成本是自動駕駛錯峰運營服務的另一優勢。貨車將不會被困在交通擁堵中，因此油耗隨之降低，送貨時間也更準時可靠。這對那些依賴低成本運輸的小型企業來說更是一大福音。另外，少堵車就意味著少排放。根據摩根士丹利的數據，保守估計自動駕駛可減少30%的排放量。

德爾福電子與安全事業部副總裁Glen De Vos先生 表示：“德爾福的新加坡自動駕駛按需移動出行項目還會測試如何實現技術移植或轉移，以實現全球范圍內的應用。”