前不久，由于ETC推廣熱引發了資本注入，北京千方科技股份有限公司千方科技發布公告稱參與國企混改對山東高速信聯支付有限公司(下稱“信聯支付”)增資。

實際上，參與信聯支付國企混改的并非千方科技一家，近日消息顯示深圳市金溢科技股份有限公司（下稱“金溢科技”）、北京萬集科技股份有限公司（下稱“萬集科技”）均將參與信聯支付的混改。

具體增資情況為，金溢科技以通過參與山東產權交易中心公開掛牌引進戰略投資者的形式獲得對信聯支付的增資權，以不超過8000萬元人民幣的自有資金認購其中5400萬元的新增注冊資本，完成增資后，金溢科技將持有信聯支付9%的股權。

萬集科技則同樣擬通過參與山東產權交易中心公開掛牌引進戰略投資者的形式獲得對山高信聯的增資權，以不超過5000萬元對其進行增資。完成增資后，萬集科技將持有山高信聯5%的股權。

綜合來看，目前參與信聯支付混改的企業至少三家，增資情況統計如下表：

三家企業如按照計劃進行增資，將合計持有信聯支付28%的股權。

其中金溢科技、萬集科技是ETC頭部企業，包含聚利科技在內，三家廠商占據了國內80%的ETC市場。據相關資料顯示，2018年全年金溢科技、聚利科技、萬集科技電子標簽(OBU)銷量分別為511萬個、502萬個、292萬個，路側單元(RSU)銷量分別為2321套、1323套、1343套。

根據此前發改委和交通運輸部提出的目標，到12月底，全國ETC用戶數量突破1.8億，ETC車道成為主要收費車道。約有6萬條人工收費車道需要改造成ETC專用車道，2019年OBU、RSU的市場空間將分別達到77.58億元和10億元，遠高于2018年的11.51億元和1.38億元。

金溢科技作為國內領先的車輛身份識別與電子支付解決方案和核心設備提供商，公司的主要產品包括高速公路ETC產品、路徑識別產品、多車道自由流ETC產品。同時除了高速公路之外，其在智慧交通、公安交通管理、物流追溯等方面也有布局，提出了將ETC帶入停車場的無人化智慧停車理念。

在11日金溢科技發布的《2019年半年度業績預告修正公告》中，其預計上半年實現凈利潤4200萬元~4800萬元。去年同期，公司凈利潤虧損386.99萬元，較去年同期最高可增加1340.34%。據了解，金溢科技其高速公路ETC設備每年在公司營收中的占比都在95%以上，預計在政策驅動下，公司營收有望迎來兩倍以上增長。

萬集科技是專業從事智能交通系統（ITS）技術研發、產品制造、技術服務的國家高新技術企業，通過激光檢測等業務在智能交通信息采集與處理細分領域處于龍頭地位，積累了OBU定位技術、射頻與信號處理技術等核心技術。其ETC產品目前已在全國29個省市得到應用，也是該領域的主要競爭者。資料顯示2018年，其ETC業務整體銷售收入達到3.01億元，同比增長36.27%，占公司全年營收比例43.54%。同時，公司還在其年報中明確指出，“2019年將有可能是ETC市場迎來巨大發展契機的一年”。

聚利科技目前是華銘智能正在進行并購的對象。據此前并購草案，華銘智能擬以8.65億元購買聚利科技100%股權，根據業績承諾，聚利科技2019年起，未來三年扣非凈利潤分別為6500萬元、7800萬元、8970萬元，累計超過2.3億元。

此外千方科技也是三家企業以為ETC領域的主要競爭者，其近年來不斷加大核心軟硬件產品的研發力度，目前ETC產品線齊全，主營產品包括RSU、OBU等，能勝任高速公路不停車收費應用、高速公路多義性路徑識別應用(自由流應用)等場景，已廣泛應用于全國20多個省份。

隨著ETC的火熱推廣以及資本注入，引發了A股市場上“ETC概念股”的應運而生，且相關個股也都紛紛出現了不同程度的上漲。

混合所有制改革是國有企業改革的重要突破口，新鮮資本的注入將為國有企業增加活力。隨著ETC政策的推行，ETC推廣熱在全國范圍迅速鋪開，關于ETC的企業紛紛求變，希望能在這場熱潮中尋得契機。信聯支付作為山東高速集團的全資子公司，同時也是高速支付領域唯一擁有第三方支付牌照的企業，在該領域具備一定的優勢。因此，后續不排除會有更多新的企業加入到信聯支付的混改增資中。