原廠入駐New

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新能源汽車2025年技術發展趨勢預測

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）過去一年里，新能源汽車增長依然保持在高水平。根據中國汽車工業協會的數據，2024年，中國汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。而其中新能源汽車增幅最大，帶動了整體汽車銷量的行情。2024年新能源汽車產銷分別完成1288萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車銷量已經占到總銷量的40.9%，相比2023年提高了9個百分點。 ? 過去一年里，新能源汽車行業出現了多種新技術，比如

發表于01-25 00:02 ? 1.3w
PCB嵌入式功率芯片封裝，從48V到1200V

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）去年我們曾報道過緯湃科技的PCB嵌入功率芯片方案，這種方案能夠提供極佳的電氣性能，包括高壓絕緣性能、散熱性能、過電流能力等，都要比傳統封裝的功率模塊更好。 ? 而最近我們也發現Schweizer在更早前其實就已經推出了名為P2的封裝方案，這個方案同樣是將功率半導體嵌入PCB中。他們在2023年開始與英飛凌合作開發，將英飛凌1200V CoolSiC芯片嵌入到PCB中的技術，并應用到電動汽車上。 ? P 2封裝的優勢和應用 ? 根據

發表于01-07 09:06 ? 4605
又一大廠確定下一代SiC MOSFET采用溝槽設計

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）2024年上半年，安森美發布了第二代1200V SiC MOSFET產品，在這款產品上采用了最新的面向高開關性能的M3S工藝平臺（M3平臺還有另一個分支M3T，主要針對逆變器應用）。M3系列工藝平臺延續了過去幾代產品上使用的平面型結構，并實現了顯著的技術指標提升。圖源：安森美 ? SiC MOSFET采用溝槽型結構能夠突破平面結構的限制，進一步提高功率器件的功率密度，這在硅基MOSFET上已經被廣泛驗證。安森美最近在官微上也正式宣布，

發表于01-03 00:22 ? 5371
人形機器人引爆中低壓MOSFET需求

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）具身智能的概念近來火熱，AI與機器人的結合成為了下一個藍海市場，TrendForce預測2027年全球人形機器人市場產值有望超過20億美元，2024到2027年的復合年均增長率將高達154%。 ? 對于機器人來說電機是驅動的核心之一，驅動電機則需要MOSFET等功率開關元器件的支持，在機器人體積有限的空間內，如何高效地實現電機驅動，是實現具身智能的關鍵之一。 ? 機器人領域48V 電源架構成為主流 ? 隨著智能化和電氣化的需求，汽車

發表于12-09 00:12 ? 6866
組串式逆變器市占率將逼近八成，SiC應用空間巨大

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在光伏發電系統中，光伏逆變器將光伏發電板所產生的直流電，轉化為可接入電網和提供給電器使用的交流電。近年來，得益于光伏發電等清潔能源的大規模應用，逆變器市場呈現爆發增長的態勢。 ? 組串式逆變器正在占據主導地位 ? 根據賽迪顧問的報告，2023年中國逆變器市場規模達到248.9GW，同比增長136.1%，同時預計2024到2026年，逆變器市場復合增長率將達到44%。 ? 市場上常見的光伏逆變器可以分為集中式、組串式、

發表于11-25 08:50 ? 7206
碳化硅襯底，進化到12英寸！

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）碳化硅產業當前主流的晶圓尺寸是6英寸，并正在大規模往8英寸發展，在最上游的晶體、襯底，業界已經具備大量產能，8英寸的碳化硅晶圓產線也開始逐漸落地，進入試產階段。 ? 讓人沒想到的是，在8英寸碳化硅還遠未大規模落地時，12英寸碳化硅襯底就已經悄然面世。 ? 天岳先進發布300mm 碳化硅襯底 ? 在上周的德國慕尼黑半導體展上，天岳先進發布了行業首款300mm（12英寸）碳化硅襯底。圖源：天岳先進 ? 300mm碳化硅

發表于11-21 00:01 ? 5921

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