北匯信息POLELINK文章

• CANoe仿真HTTP節點的實戰秘籍大公開2025-03-05 10:04

  

  在汽車電子系統測試中，CANoe作為主流的仿真測試工具，常需與云端服務器、第三方軟件或物聯網設備進行交互。隨著CANoe與外部軟件、服務器或設備交互越來越多，直接使用Socket進行通信往往不能滿足使用需求，依托于CANoe的連接功能集（ConnectivityFeatureSet），以及DistributedObject（DO）功能，可以仿真HTTP節點，

  CANoe HTTP 仿真 1087瀏覽量

• 如何保障自動駕駛卡車系統的安全？2025-02-26 15:45

  

  作為首個專為自動駕駛與網聯車輛設計的安全標準，UL 4600第三版采用"安全論證"方法，納入卡車專用案例，指導開發者構建系統開發與維護的安全框架。UL 4600要求遵循類似IEC 61508或ISO 26262的開發流程，需通過靜態分析驗證源代碼。Perforce Helix QAC與Klocwork等工具提供相應支持。

  信息安全 卡車 汽車功能安全 自動駕駛 自動駕駛汽車 1784瀏覽量

• 嵌入式軟件開發中遺留代碼的挑戰2025-02-26 10:05

  

  遺留代碼通常難以集成到其他系統、適配新數據格式或部署到現代平臺及云端托管環境。相關代碼可能已不再提供安全更新和補丁，供應商或開源社區的支持也可能逐漸減少甚至消失。然而，如果使用遺留代碼不可避免，本文給出一些最佳實踐建議。

  代碼 嵌入式軟件 嵌入式軟件開發 軟件測試 809瀏覽量

• 電動交通的未來 | 從ISO 15118-20到兆瓦充電系統（MCS）及軟件在環（SIL）一致性測試2025-02-26 10:02

  

  今天的汽車技術正在為明天的發展鋪路。例如，符合ISO15118標準的智能充電（SmartCharging）在未來將成為理所當然的事情。車輛與充電樁之間的通信以及電能的分配和供應是當前面臨的主要挑戰之一。電動交通成功的關鍵在于確保電動汽車在任何情況下都能方便、可靠地充電。智能充電（SmartCharging）描繪了未來的充電世界：一旦車輛連接到充電樁，車輛與基

  mcs SIL 一致性測試 2583瀏覽量

• 功能安全實車測試新突破：故障注入技術的創新實踐2025-02-26 10:01

  

  隨著智能網聯汽車技術的飛速發展，駕乘體驗和出行效率得到了大幅提升，人們對其安全性的關注也越來越高。為確保行車安全，ISO26262等功能安全標準對汽車電子電氣系統提出了嚴格的要求，其中故障注入測試是驗證系統安全機制有效性的重要手段。基于故障注入的功能安全測試旨在驗證智能網聯汽車的硬件及軟件系統在各種故障情況下的穩定性和可靠性（在系統故障時是否能夠進入安全狀態

  功能安全 實車碰撞 測試 1939瀏覽量

• MES工具更新信息 01/20252025-02-20 16:28

  

  新年伊始，我們很高興為您帶來最新的MES工具更新。MXAM、MoRe和MQC的最新版本已經為您下載安裝做好了準備。 下面列出了工具亮點的簡要概述和發行說明。同時也歡迎您查看我們的新功能演示視頻，我們的開發團隊為您詳細介紹并演示了本次更新的功能亮點。

  MES 962瀏覽量

• 北匯信息再次獲得長城汽車的第三方實驗室認可證書及認可項目擴項2025-02-19 10:04

  

  北匯信息再次獲得長城汽車的第三方實驗室認可證書及認可項目擴項

  實驗室 長城汽車 808瀏覽量

• 基于DYNA4的智能大燈控制算法的仿真閉環測試——從MIL到HIL2025-02-08 16:52

  

  汽車的發展歷史源遠流長，汽車車燈的出現和發展也在其中起著重要的作用，從煤油燈到當前蓬勃發展的智能大燈，其間百余年的變化，不斷有新的產品和技術問世。當前市場上的智能大燈產品，比如自適應前照燈系統AFS（AdaptiveFront-LightingSystem），自適應遠光燈系統ADB（AdaptiveDrivingBeam），以及自由度更高的數字光處理系統DL

  HIL mil 仿真 控制算法 1538瀏覽量

• 北匯信息給客戶的一封感謝信2025-01-24 09:29

  

  我們寫下這封感謝信，感謝您的長期信任，感謝您選擇了北匯信息，選擇了攜手走過崢嶸歲月，揚帆前行！

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• 中國新的汽車GNSS技術標準：準備進行合規性測試2025-01-15 10:03

  

  中國新的汽車定位標準有望成為未來車載事故緊急呼叫系統的基石。汽車整車制造商（OEMs）和一級供應商（Tier1s）需做好合規性測試的準備。——針對車載GNSS接收器，中國推出了一項新的推薦性技術標準（GB/T45086.1-2024），面向中國市場的整車制造商（OEMs）和一級供應商（Tier1s）可能需要證明其符合該標準，并應為此準備好測試設備和測試場景庫

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