北匯信息POLELINK文章

• 面向車載通信的TSN網絡原型（上） | 原型概述2023-04-03 17:01

  

  作者|止于至善小編|吃不飽時間敏感網絡（TSN）技術是車載網絡通信實現高可靠性和低時延的網絡通信關鍵技術之一。TSN協議族非常龐大且復雜，全面理解和掌握這些協議是設計者普遍面臨的問題；此外，在車載網絡通信領域，汽車行業缺少TSN技術應用的實踐經驗。因此，相關技術設計應用、測試驗證等方法需要進一步探索。新型技術快速落地過程中，概念原型驗證（proofofcon

  網絡 車載 1652瀏覽量

• 2023首發線下活動|上海TPT Workshop活動回顧2023-03-29 14:15

  

  本次TPT workshop活動于23日在北匯信息上海總部舉辦，為期1天，主題為“如何實施符合功能安全及ASPICE要求的模型動態測試”，圍繞模型動態測試工具TPT的功能特性和測試方法，與前來參與活動的工程師們進行深入的測試技術交流和探討。

  TPT 軟件測試 1306瀏覽量

• 探究Harmony底座OpenHarmony的代碼質量改進2023-03-28 17:32

  

  探究Harmony底座OpenHarmony的代碼質量改進

  Harmony OpenHarmony 1666瀏覽量

• 3月29日直播預告 | DDS協議測試解決方案簡介2023-03-22 17:43

  

  為了測試DDS的各項功能和性能，需要制定合適的測試策略和方法。本次直播將介紹一種DDS測試解決方案，該方案使用自主開發的測試套件進行DDS功能和性能測試。本次直播將展示該方案的設計思路、實現過程和測試結果。

  DDS DDS網絡 測試 1321瀏覽量

• TASMO-自動測試建模好幫手2023-03-16 05:53

  

  作者|ilil小編|吃不飽對于一名汽車軟件測試工程師，最關心的問題是如何高效完成產品測試。目前提高測試效率的方法主要有以下兩個方向：一、提高測試建模的效率，最好能夠實現“自動化”，并且測試用例能夠復用于后續的SiL、PiL以至于HiL測試階段。二、快速完成模型\代碼覆蓋度統計，并提升模型\代碼結構覆蓋度。TPT-TASMO，一款能夠完美滿足上述需求的神奇工具

  測試 軟件 988瀏覽量

• 從OTA測試變革淺析OTA測試系統升級方向2023-03-16 05:53

  

  作者|李小靜小編|吃不飽01OTA測試的變革自去年以來，OTA逐漸開始從少數“高端玩家”的賣點，成為汽車行業普遍應用的功能，各傳統或新興OEM都逐步開始在OTA上做布局，而隨之而來的就是整個OTA功能從研發、測試到實際應用的全面開花。我們知道，整車任何一項功能在車輛實際投產前都會進行測試，以驗證其功能完備性，OTA同樣也不例外，而OTA功能本身幾乎涉及到了整

  OTA 測試 1367瀏覽量

• 3月15日直播預告|Vector-CSM測量技術產品方案介紹2023-03-09 14:10

  

  本次直播將會為大家介紹Vector-CSM測量技術軟硬件產品方案，特別是在高壓環境下的高速模擬量測量以及實時功率分析方案。 歡迎在北匯信息的視頻號、B站以及百家號，3月15日晚上8點收看直播。

  CSM 數據采集 測量 1378瀏覽量

• 如何實施符合功能安全及ASPICE要求的模型動態測試——上海TPT Workshop邀請您2023-03-07 10:07

  

  北匯信息作為PikeTec的中國獨家合作伙伴，多年來深入研究和應用TPT功能，通過對國內眾多整車廠和零部件企業的長期支持和服務，積累了基于TPT的測試和服務經驗，希望通過本次交流與大家分享我們在模型測試方面的實踐經驗。

  模型 測試 1100瀏覽量

• Helix QAC 2022.4 中的新增功能2023-03-03 05:57

  

  HelixQAC2022.4為MISRAC:2012AMD3提供了100%的規則覆蓋，數據流被拆分為一個新的組件，提供了改進的分析性能，并升級了對C++20和C23的語言支持。此外，此版本還包括改進的編譯器支持以及各種HelixQAC組件的總體使用質量改進。01數據流組件在2022.4中，數據流已從QAC/QAC++引擎分離到自己的組件中。此更改提供：•改進

  數據 編譯器 1336瀏覽量

• 科普系列：低速容錯CAN的容錯機制介紹2023-03-03 05:57

  

  作者|TYT小編|吃不飽汽車的CAN總線大致可以分為三大類，分別是：單線CAN（GM專用的低速CAN）、高速CAN（通信速率高）以及低速容錯CAN（通信速率較低但容錯性能好）。本文所要講述的是低速容錯CAN。在傳統的分布式架構中，車身舒適CAN節點對總線通信速率沒有過高要求，但為了適應車型高中低配的變化，其節點數量和組合及在車中的布置更為多樣，這就更多的引入

  CAN 汽車 1791瀏覽量