深圳市浮思特科技有限公司文章

• 降壓-升壓轉換器2023-11-24 13:40

  

  降壓-升壓轉換器相當于使用單個電感器的反激式轉換器，它們具備兩種主要拓撲結構：反相和同相。反相型的輸出電壓極性與輸入相反，而同相型的輸出與輸入電壓極性相同。這種拓撲結構使得降壓-升壓轉換器能夠在不同應用中靈活使用，尤其是在需要負輸出電壓的場景中。

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• 聯發科天璣8300亮相，性能超預期！2023-11-24 13:38

  

  21號下午聯發科天璣 8300新品發布會順利舉行，最新處理器正式亮相。新款天璣 8300芯片基于四核心A715以最高頻率3.35GHz運行，以及四核A510以最多2.2GHz的速度運行，并配備了Mali-G615 MC6圖形處理器。

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• 中國光伏模塊價格連續四周下滑創新低2023-11-23 13:56

  

  由于出口疲軟和不佳的市場氣氛，中國光伏模塊價格連續四周下跌，中國光伏模塊市場（CMM）價位及TOPCon模塊價格再度觸及歷史最低。其中，中國光伏模塊價位下跌幅度創下兩個多月以來的新高，下跌5.8%，預期價格還將持續走低。

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• IGBT與MOSFET的區別2023-11-23 13:55

  

  理解IGBT與MOSFET的性能差異，會幫助工程師在功率需求、開關速度、成本考慮以及特定應用的適性等多個因素之間做出折衷并選擇最合適的元件。這將使得工程師們能夠在滿足性能目標的同時，設計出更為高效、優化的系統。

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• 氮化鎵在低功率電動車中的應用2023-11-22 13:45

  

  雖然氮化鎵（GaN）半導體在汽車應用中仍處于早期階段，它正迅速進入更高電壓領域。考慮到其高功率密度和效率，氮化鎵技術正逐漸在汽車工業中獲得吸引力。適用于低壓和高壓應用，它能應用于各種汽車系統。GaN有潛力大幅提高整體效率，我們預計，它會對汽車工業產生顯著影響。

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• AMD選擇三星代工廠制造下一代的4nm Zen 5c架構產品2023-11-22 13:44

  

  AMD一向傾向于使用臺積電打造其最先進的硅設計，當然，并不包括他們目前正在研發中的下一代Zen 5c架構產品。根據一份來自臺灣的新報告，AMD已經選擇三星代工廠來生產為其下一代平臺打造的Zen 5c架構產品，這一決策標志著公司大的戰略轉變。AMD仍然會使用臺積電的服務，但在Zen 5c的生產中，AMD似乎希望多元化資源，而非像其在Zen 4及前幾代產品中那樣

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• 探索高功率器件材料：金剛石2023-11-21 15:34

  

  提高電動車的能源效率意味著需要減少能源消耗，但這不應以需要大量能源且污染重的生產過程為代價。Driche 首席技術官稱，"制備金剛石晶圓的過程比制備SiC晶圓造成的二氧化碳排放少到20倍。SiC需要幾天的高達2,700攝氏度的高溫，而合成金剛石晶圓的CVD技術所用的溫度只有其三分之一" 。

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• 印度首個360千瓦超級充電站由CHARGE+ZONE建成2023-11-21 15:33

  

  首批超級充電站計劃于2023年11月在孟買和維洛爾的CCD啟用。這些站點配備了180千瓦雙槍充電器和360千瓦電源柜。這是該技術首次在印度引入。CHARGE+ZONE的超級充電器旨在將交流（AC）轉換為直流（DC），直接向電動汽車電池提供高功率直流電壓和電流，以實現快速充電。

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• 人工智能如何影響芯片制造業?2023-11-20 14:11

  

  在硅催化器(Silicon Catalyst)年度半導體行業論壇上，一組半導體公司資深人士上周在加利福尼亞州門洛帕克進行了討論，探討了人工智能將如何以及何時徹底改變芯片設計的方式，以及所謂的“人工智能奇境”將會有多么異樣。

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• MOSFET創新助力汽車電子功率密度提升2023-11-20 14:10

  

  隨著汽車行業逐步縱深電氣化，我們已經創造出了顯著減少碳排放的可能性。然而，由此而來的是，增加的電子設備使得汽車對電力運作的需求日益攀升，這無疑對電源網絡提出了更高的功率密度和效率的要求。在其中，MOSFET以其在電源管理設計中的關鍵切換功能，成為了提升功率密度不可或缺的元素。

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