動態(tài)

• 上傳了資料 2022-11-02 15:52

  網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的時鐘系統(tǒng)——設(shè)計與驗證

  時鐘同步

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• 發(fā)布了文章 2022-11-02 08:31

  在TPT中創(chuàng)建SOTIF場景

  

  SOTIF(預(yù)期功能安全)是技術(shù)產(chǎn)品安全的一個子領(lǐng)域，處理技術(shù)系統(tǒng)的危險。SOTIF旨在填補現(xiàn)有安全和安全標(biāo)準(zhǔn)的空白。TPT——我們的測試自動化工具——今天是如何支持這個標(biāo)準(zhǔn)的？

  TPT

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• 發(fā)布了文章 2022-11-01 13:23

  神仙代碼靜態(tài)測試工具 Helix QAC 2022.3中的新增功能

  

  Helix QAC 2022.3 引入了對微軟 Visual Studio 2022 的支持、BARR-C：2018 的新合規(guī)模塊，以及對 C++20 和 C23 的升級語言支持。此外，這個版本包括更廣泛的編譯器支持和各種CLI命令的質(zhì)量改進(jìn)。

  代碼

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• 發(fā)布了文章 2022-10-29 21:59

  CI/CT與DevOps流程下的SIL測試平臺

  

  汽車制造商最新EEA架構(gòu)已基于高性能計算平臺HPC和區(qū)域控制器ZoneECU開發(fā)，同時規(guī)劃通過云端協(xié)同計算和生態(tài)引入來提升整車智能化能力，并支撐車云一體化軟件平臺部署。車或云端服務(wù)設(shè)計與開發(fā)、組合與編排均需要結(jié)合開發(fā)環(huán)境進(jìn)行快速集成驗證，而不應(yīng)局限采用傳統(tǒng)“V”模型HIL測試或?qū)嵻嚶吩囘@種非常滯后的方法。基于中間件的SOA技術(shù)實現(xiàn)軟件與硬件解耦、應(yīng)用與通信解

  SIL devops

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• 發(fā)布了文章 2022-10-29 10:17

  Docker 教程：如何將Helix QAC作為容器創(chuàng)建并運行

  

  在此 Docker 教程中，你將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建 Helix QAC 并將其作為容器化鏡像運行。 Docker 的基本定義是一種開源和流行的操作系統(tǒng)級虛擬化（通常稱為“容器化”）技術(shù)，它是輕量級的，可移植的，并且主要在Linux和Windows上運行。Docker 使使用容器創(chuàng)建、部署和運行應(yīng)用程序變得更加容易。

  容器 Docker

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• 發(fā)布了文章 2022-10-28 08:26

  電動汽車逆變器和電機的實時效率測量

  

  里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關(guān)重要，其中優(yōu)化逆變器和電機的運行效率是電動汽車能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的電動汽車高壓測量系統(tǒng)對逆變器和電機進(jìn)行精確的實時效率分析。

  逆變器

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• 發(fā)布了文章 2022-10-28 08:21

  案例|如何搭建高階自動駕駛數(shù)據(jù)采集平臺

  

  目前自動駕駛技術(shù)處于高速發(fā)展的時期，L3逐漸進(jìn)入量產(chǎn)階段，L4/L5自動駕駛級尚處于開發(fā)和驗證階段，需要大量的路試數(shù)據(jù)做算法訓(xùn)練和驗證。為了滿足L4及以上算法訓(xùn)練和驗證的需求，北匯信息提供路試數(shù)據(jù)采集設(shè)備并搭建數(shù)據(jù)采集平臺，給客戶提供一站式解決方案。典型客戶，比如一汽南京，已經(jīng)在高階自動駕駛技術(shù)開發(fā)中進(jìn)行應(yīng)用。

  自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2022-10-26 08:14

  科普系列：AUTOSAR與OSEK網(wǎng)絡(luò)管理比較（上）

  

  汽車網(wǎng)絡(luò)管理從根本上來說是為了省電的，基本的實現(xiàn)方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會通過網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)調(diào)進(jìn)入低功耗模式或者睡眠模式，從而達(dá)到省電的目的。目前主流的網(wǎng)絡(luò)管理標(biāo)準(zhǔn)有兩個，一個是AUTOSAR（Automotive Open System Architecture，即汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)），另一個是OSEK。AUTOSAR與OSEK的網(wǎng)絡(luò)管理方式的區(qū)

  網(wǎng)絡(luò)管理

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• 發(fā)布了文章 2022-10-15 17:16

  電動汽車高壓電池包跌落試驗驗證

  

  包在受到垂直方向沖擊時的耐沖擊強度以及電池包外殼體對電池單體和模組的保護(hù)能力。本文介紹如何在跌落測試期間，使用CSM產(chǎn)品測量高壓電池組內(nèi)部和外部的加速度以驗證電池包安全性。

  電動汽車

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• 發(fā)布了文章 2022-10-13 04:45

  高壓電氣系統(tǒng)驗證

  

  高壓電氣系統(tǒng)驗證純電和混合動力汽車中的高壓電氣系統(tǒng)關(guān)乎整車的能耗和安全，需要在部件及整車開發(fā)階段做全面的測試與驗證。符合ISO21498*標(biāo)準(zhǔn)的電壓、電流一體式測量模塊CSMHVBM系列產(chǎn)品，可以直接串聯(lián)在整車級別的高壓電氣線纜中，安全可靠的完成高壓電氣系統(tǒng)的驗證工作。背景高壓電氣系統(tǒng)中的逆變器和DC/DC轉(zhuǎn)換器會在高壓直流電路中產(chǎn)生紋波電壓和電流。這種紋波

  高壓 電氣系統(tǒng)

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