動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-08-01 15:19

  靜態(tài)代碼測(cè)試多語言特長生: Klocwork 2023.2更新快訊

  

  隨著 2023.2 的發(fā)布，Klocwork 為 C、C++、C#、Java 和 JavaScript 分析提供了更新和改進(jìn)。MISRA C:2012 AMD 2覆蓋率和DISA STIG ASD C/C++高嚴(yán)重性規(guī)則覆蓋率高達(dá)83%。還引入了針對(duì) C 語言檢查器的附加路徑分析。 Validate平臺(tái)現(xiàn)在具有增強(qiáng)的問題瀏覽和篩選功能。

  嵌入式 嵌入式軟件測(cè)試 測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 23:32

  基于VT系統(tǒng)的電驅(qū)及功率級(jí)器件的閉環(huán)測(cè)試

  

  隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，電機(jī)控制器的復(fù)雜性和重要性日益增加。電機(jī)控制器作為新能源汽車核心三大件部件之一，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中。電機(jī)控制器通過控制算法發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)扭矩/轉(zhuǎn)速的控制。為了在軟/硬件開發(fā)前期快速驗(yàn)證應(yīng)用層算法功能及基礎(chǔ)軟件質(zhì)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)極限工況驗(yàn)證和復(fù)雜場景復(fù)現(xiàn)，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試在整個(gè)電機(jī)

  器件 測(cè)試 系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 23:31

  從TPT看汽車測(cè)試術(shù)語（下）

  

  作者|冰糖葡萄皮小編|吃不飽上篇我們介紹了被測(cè)對(duì)象、動(dòng)態(tài)測(cè)試和測(cè)試用例的概念，還提出了如何省時(shí)省力評(píng)估自動(dòng)生成的測(cè)試用例的話題。事實(shí)上TPT能夠?qū)崿F(xiàn)測(cè)試用例和評(píng)估解耦，為每條用例/多條用例創(chuàng)建符合其場景的測(cè)試評(píng)估：可以通過GUI界面來進(jìn)行信號(hào)對(duì)比、事件查詢、信號(hào)邊界檢查、信號(hào)序列的正確性判斷以及信號(hào)調(diào)理；也可以通過腳本語言實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場景的評(píng)估。本文會(huì)介紹測(cè)試級(jí)

  TPT 汽車 汽車測(cè)試 測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 23:31

  DLT Support in CANape

  

  隨著汽車電子電器系統(tǒng)的復(fù)雜性日益增加，快速準(zhǔn)確地進(jìn)行系統(tǒng)診斷和狀態(tài)追蹤是至關(guān)重要的。為此，AUTOSAR引入DLT（DiagnosticLogandTrace）模塊。Part.01DLT概述DLT模塊是一個(gè)強(qiáng)大的診斷工具，能夠收集和管理汽車系統(tǒng)中的日志和跟蹤信息。通過對(duì)這些信息的深入分析，可以幫助用戶分析與解決電子電器系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題和故障。DLT模塊主要功

  CAN DLT 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 23:31

  CANoe--同步功能及應(yīng)用

  

  作者|minty小編|吃不飽時(shí)間同步是指調(diào)整不同接口卡設(shè)備內(nèi)的硬件時(shí)鐘，由于制造過程以及溫度的偏差，硬件時(shí)鐘的速度可能會(huì)有偏移，導(dǎo)致不同接口卡設(shè)備的時(shí)間戳也會(huì)有所偏移，那么當(dāng)使用多個(gè)硬件接口卡設(shè)備時(shí)，進(jìn)行時(shí)間同步就是必要的。每個(gè)接口卡內(nèi)都帶有單獨(dú)的硬件時(shí)鐘，硬件時(shí)鐘是產(chǎn)生時(shí)間戳的基礎(chǔ)。硬件接口卡在發(fā)送和接收數(shù)據(jù)時(shí)都有一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間戳，這些時(shí)間戳對(duì)于分析發(fā)送數(shù)

  CAN CANoe 時(shí)鐘

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 22:53

  靜態(tài)代碼分析器工具Helix QAC 2023.2： 提供 100% 的 MISRA C：2012 和 MISRA C：2023 規(guī)則覆蓋率

  

  Helix QAC 2023.2 提供 100% 的 MISRA C：2012 和 MISRA C：2023 規(guī)則覆蓋率，并更新相應(yīng)的合規(guī)性模塊以支持 MISRA C：2023。 此外，此版本還包括改進(jìn)的 C23 語言支持、對(duì)Validate平臺(tái)的改進(jìn)以及 Helix QAC 和 Validate 的集成，以及其他功能改進(jìn)。

  代碼 嵌入式

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 17:59

  完整的符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式軟件模型測(cè)試解決方案

  

  編譯|Hypothesis.小編|吃不飽MES公司與PikeTec公司達(dá)成合作，推出完整的基于模型的汽車軟件工程項(xiàng)目的互操作質(zhì)量解決方案。合作伙伴ModelEngineeringSolutionsGmbH(MES)和PikeTecGmbH現(xiàn)在為全球汽車客戶提供全面的質(zhì)量保證(QA)解決方案。使用此解決方案，您可以執(zhí)行、跟蹤和報(bào)告從軟件模型到集成車輛的靜態(tài)和動(dòng)

  嵌入式 測(cè)試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-07-31 17:59

  CERT如何保證軟件信息安全

  

  作者|愛吃小魚干小編|吃不飽01嵌入式軟件應(yīng)用程序所面臨的日益增多的網(wǎng)絡(luò)威脅嵌入式軟件應(yīng)用面臨著越來越多的安全問題，在任何現(xiàn)代軟件開發(fā)環(huán)境中，考慮安全性都是非常重要的。即使經(jīng)過最好的審查和測(cè)試的軟件也可能存在BUG，而這些BUG可以讓惡意用戶進(jìn)入系統(tǒng)并造成巨大的物理和財(cái)務(wù)損失。其攻擊范圍涵蓋很多領(lǐng)域：從機(jī)場的調(diào)度系統(tǒng)到醫(yī)療設(shè)備都可能受到攻擊，特別值得關(guān)注的是

  信息安全 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-07-26 14:12

  遵守 MISRA 如何提高C++應(yīng)用的安全性

  

  MISRA提供了一套適用于任何軟件應(yīng)用程序的全面指南，在確保軟件安全性和穩(wěn)定性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些準(zhǔn)則包含各個(gè)方面，例如避免比較運(yùn)算符右側(cè)的副作用，以及不執(zhí)行任何指針?biāo)阈g(shù)。雖然開發(fā)團(tuán)隊(duì)通常有自己的代碼審查指南，但MISRA的附加規(guī)則集的加入，這些規(guī)則已經(jīng)經(jīng)過了廣泛地研究并證明其可以提高軟件質(zhì)量，代表了在保護(hù)軟件完整性和可靠性方面的重大飛躍。

  MISRA 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-07-25 21:58

  什么是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)：ADAS 概述

  

  高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 有助于提高車內(nèi)每個(gè)人的安全性，幫助他們安全到達(dá)目的地。該技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)榇蠖鄶?shù)嚴(yán)重的車禍都是由于人為錯(cuò)誤造成的。 在這里，我們將討論什么是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），提供高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的示例，以及哪些編碼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要。

  adas 駕駛輔助

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