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深圳市日?qǐng)D科技有限公司

追求成為國(guó)內(nèi)最佳的儀器代理銷(xiāo)售公司

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深圳市日?qǐng)D科技有限公司文章

  • 【電機(jī)電驅(qū)小貼士】功率探頭選配指南:精準(zhǔn)匹配,讓電機(jī)性能更上一層樓!2024-10-14 09:28

    引言電機(jī)電驅(qū)是新能源汽車(chē)的核心部件,其性能和可靠性直接影響汽車(chē)的動(dòng)力和安全。盡管示波器可以以高采樣率去捕獲電壓和電流的波形,但需要進(jìn)一步計(jì)算才能從數(shù)據(jù)中生成關(guān)鍵的功率測(cè)量值和其他相關(guān)參數(shù)。泰克提供了一套完整的電機(jī)電驅(qū)測(cè)試解決方案,幫助工程師在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證階段提高電機(jī)工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。電機(jī)電驅(qū)測(cè)試主要需要測(cè)量以下信號(hào)今天我們就來(lái)聊一聊,如何選配合適的探頭
  • 【解決方案】零碳未來(lái),加速低功耗產(chǎn)品研發(fā)2024-10-08 09:58

    前言為了實(shí)現(xiàn)范圍3(※1)排放和去碳化(碳中和、零碳),必須正確理解自己公司的產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響。未來(lái),制造商必須向最終用戶(hù)明確說(shuō)明其產(chǎn)品的功耗。對(duì)于開(kāi)發(fā)工程師來(lái)說(shuō),降低產(chǎn)品功耗將是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。本應(yīng)用案例旨在為致力于實(shí)現(xiàn)范圍3的開(kāi)發(fā)人員提供相關(guān)提示,以便理解如何通過(guò)收集電流和溫度數(shù)據(jù)來(lái)發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備中部件的能量損耗。※1:什么是范圍1、2和3?范圍1:企業(yè)自身
  • 關(guān)于光伏逆變器的MPPT2024-09-23 09:53

    光伏逆變器的MPPT(MaximumPowerPointTracking,最大功率點(diǎn)跟蹤)測(cè)試是驗(yàn)證逆變器是否能夠追蹤并保持在光伏電池最大輸出功率點(diǎn)的重要測(cè)試。MPPT測(cè)試的目的是確保逆變器能夠適應(yīng)光照強(qiáng)度和溫度等環(huán)境因素的變化,從而最大化地利用太陽(yáng)能資源,提高發(fā)電效率。MPPT的測(cè)試過(guò)程01MPPT測(cè)試通常需要使用光伏模擬器來(lái)模擬光伏電池的特性,包括不同的
  • 家儲(chǔ)光伏逆變器測(cè)試2024-09-19 17:29

    從單純的光伏發(fā)電,提升為綜合的用戶(hù)智慧能源管理,是許多光伏企業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。于是光伏逆變器企業(yè)不約而同的將儲(chǔ)能產(chǎn)品提上了位。用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能主要會(huì)應(yīng)用于智慧城市、智慧鄉(xiāng)村、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、車(chē)站、景區(qū)等大型工商業(yè)、服務(wù)業(yè)高耗電單位以及缺電、電能質(zhì)量差的地區(qū),發(fā)揮削峰填谷、降低高峰負(fù)荷壓力等作用,是實(shí)現(xiàn)用戶(hù)側(cè)智慧能源管理的重要環(huán)節(jié)。但是光儲(chǔ)系統(tǒng)的雙向能量流通及潮
  • 光伏發(fā)電系統(tǒng)防孤島技術(shù)2024-09-09 13:55

    光伏發(fā)電系統(tǒng)防孤島技術(shù)主要可以分為三種不同的類(lèi)別,分別是:外部孤島檢測(cè)技術(shù)(Remotetechniques),主動(dòng)孤島檢測(cè)技術(shù)(Activetechniques),和被動(dòng)孤島檢測(cè)技術(shù)(Passivetechniques),其中主動(dòng)孤島檢測(cè)技術(shù)和被動(dòng)孤島檢測(cè)技術(shù)又統(tǒng)稱(chēng)為內(nèi)部孤島檢測(cè)技術(shù)(Localtechniques)。主動(dòng)孤島檢測(cè)技術(shù)對(duì)電網(wǎng)施加擾動(dòng),成本低
  • 【解決方案】提升新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力,你不得不知曉的測(cè)量知識(shí)2024-09-05 11:22

    前言對(duì)于以新能源車(chē)為代表的電動(dòng)出行(E-Mobility)來(lái)說(shuō),續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),除了要掌握電池和大功率的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)外,還要掌握ECU和電裝設(shè)備等零部件的功耗和暗電流。何為汽車(chē)暗電流?暗電流(darkcurrent),指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在OFF的位置(汽車(chē)無(wú)工作的狀態(tài),也可以指靜止休眠狀態(tài))時(shí),仍然在流動(dòng)的電流,又可稱(chēng)為“靜態(tài)
  • 【解決方案】雙電機(jī)+AWD就是好車(chē)嗎?這份“性能評(píng)估方案”會(huì)告訴您2024-09-04 09:08

    前言我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí),經(jīng)常會(huì)看到這樣的廣告“雙電機(jī)配AWD!”“破百xx秒!”“續(xù)航超xx公里!”這里的“雙電機(jī)配AWD”,其實(shí)是一種使用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后輪的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式,可以實(shí)現(xiàn)更加靈活的扭矩分配,從而提升車(chē)輛的操控性和安全性。大白話(huà)來(lái)講就是:加速快、轉(zhuǎn)向穩(wěn)、抓地力強(qiáng)!尤其對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),沒(méi)有尾氣排放,對(duì)環(huán)境友好,還可以通過(guò)制動(dòng)能量回收系統(tǒng),將制動(dòng)時(shí)