動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-11-05 17:54

  磐時受邀參與新能源汽車智能安全創(chuàng)新論壇暨SASETECH第三屆年度峰會

  

  馭勢而上，安全先行：新能源汽車智能安全創(chuàng)新論壇——SASETECH第三屆年度峰會將于2025年11月28日在上海開展，磐時預期功能安全工程師周堂瑞受邀參與論壇，并將發(fā)表預期功能安全實踐相關主題演講。SASETECH是國內(nèi)首個由汽車安全專家發(fā)起創(chuàng)立的技術社區(qū)，以“構建安全生態(tài)圈，成為汽車安全的布道者”為使命，為汽車安全從業(yè)者打造學習、交流與合作的平臺，旨在推動

  新能源 新能源車 汽車安全

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• 發(fā)布了文章 2025-11-03 12:03

  SASEInsght · SOTIF專欄 | 智駕感知總“掉鏈子”？這個標準教你系統(tǒng)識別 “潛在觸發(fā)條件”

  

  磐時技術專欄“SASEInsight”由一群深耕行業(yè)的磐時技術專家共同建設。他們將在此沉淀自己在多年行業(yè)歷練中積攢的技術經(jīng)驗，分享對市場趨勢的深刻洞察和預見，進行最新標準解讀，并挑選行業(yè)中的常見熱門話題，為一線工程師提供極具實踐意義的指南和案例參考。本期嘉賓周堂瑞磐時預期功能安全工程師同濟大學汽車學院本碩畢業(yè)，主攻SOTIF方向；曾任職于上汽乘用車，參與建立

  汽車 自動駕駛 駕駛輔助

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• 發(fā)布了文章 2025-10-17 17:03

  磐時·SASE·上汽大眾功能安全技術交流會圓滿收官

  

  2025年10月11日，由上海磐時信息技術有限公司與上汽大眾聯(lián)合舉辦的“磐時·SASE·上汽大眾功能安全技術交流會”在上海圓滿收官。活動聚焦“審核方”與“供應方”雙視角，為上汽大眾團隊搭建直面供應商的功能安全對話平臺，破解評審痛點，提速項目落地。會上，海拉電子卓越工程部總監(jiān)余建業(yè)率先分享“供應商功能安全開發(fā)的關鍵關注與最佳實踐”，結合12年功能安全審核經(jīng)驗，

  功能安全 零部件

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• 發(fā)布了文章 2025-09-28 09:48

  培訓 | 磐時網(wǎng)絡安全課程報名啟動！

  

  迄今為止，磐時汽車安全技術系列培訓課程聯(lián)合SAE、中汽研、蓋世汽車等機構平臺，成功舉辦超過10期安全技術培訓，服務了包括Intel、特斯拉、路特斯、億咖通、MINEYE、北京亮道、車聯(lián)天下、東軟、北汽新能源等10余個國內(nèi)外頭部企業(yè)，為近百名工程師的汽車安全技術進階提供了支持，包括TUV在內(nèi)的資格認證通過率高達100%。磐時網(wǎng)絡安全課程開始招生！！通過考核即可

  網(wǎng)絡信息安全 網(wǎng)絡安全

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• 發(fā)布了文章 2025-09-25 10:33

  活動預告 | 磐時·SASE·上汽大眾 功能安全技術交流會

  

  隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮的席卷而來，軟件定義汽車已成為行業(yè)共識，復雜的電子電氣系統(tǒng)對車輛的功能安全提出了前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。功能安全（ISO26262）作為國際公認的標準，已成為保障駕乘人員安全、確保產(chǎn)品可靠性的核心基石，其重要性貫穿于整車研發(fā)、供應鏈管理與生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。對于上汽大眾這樣的領先整車企業(yè)而言，構建并完善一套嚴格且高效的功能安全審核與保障體

  ISO26262 功能安全 汽車功能安全

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• 發(fā)布了文章 2025-09-24 10:31

  SASETalk | 從「合規(guī)過關」到「贏得信任」，車企安全觀正巨變

  

  “SASETalk”是磐時打造的深度訪談欄目，通過與企業(yè)內(nèi)資深技術專家對話，記錄他們親歷的技術歷程與行業(yè)觀察，從個人視角解讀行業(yè)發(fā)展變遷，共同探討未來技術趨勢與工程師成長路徑。本期嘉賓PROFILE劉利明磐時資深功能安全專家/車企安全體系構建導師二十余年功能安全經(jīng)驗，其中15年車載嵌入式開發(fā)、管理經(jīng)驗；3.5年功能安全系統(tǒng)級設計經(jīng)驗；5.5年功能安全軟件級開

  功能安全 智能駕駛 汽車功能安全 高端訪談

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• 發(fā)布了文章 2025-09-05 16:21

  干貨分享 | 功能安全常見疑難問題匯總

  

  安全干貨SafetyQ&A“功能安全常見疑難問題解答”在智能駕駛及新能源汽車的飛速發(fā)展之下，功能安全已成為繞不開的關鍵領域。然而在實際應用中，一直面臨著諸多問題和挑戰(zhàn)。前不久，磐時舉辦了一場針對實操問題的線上答疑活動，我們分類整理了一些熱門問題及解答，可作為大家日后實踐中的參考。干貨滿滿，仔細閱讀哦~關于功能安全機制及其診斷覆蓋率問題Q外狗從功能上

  功能安全 新能源 智能駕駛

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• 發(fā)布了文章 2025-09-05 16:21

  邊聊安全 | 功能安全開發(fā)之MPU

  

  上海磐時PANSHI“磐時，做汽車企業(yè)的安全智庫”功能安全開發(fā)之MPU寫在前面：在與從事功能安全開發(fā)行業(yè)的同事以及SASETECH社區(qū)的成員討論時，筆者經(jīng)常被問及有關芯片內(nèi)存保護單元（MPU）的問題。ISO26262的第6部分和第11部分都提及了MPU，但并未詳細描述MPU在功能安全開發(fā)中的具體要求。因此，本文旨在討論以下問題：什么是MPU？MPU解決哪些問

  MPU 功能安全 微處理器

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• 發(fā)布了文章 2025-09-05 16:21

  邊聊安全 | 預期功能安全接受準則

  

  上海磐時PANSHI“磐時，做汽車企業(yè)的安全智庫”預期功能安全接受準則為什么需要預期功能安全：功能安全[1]關注的是解決由汽車電子電器系統(tǒng)失效所導致的危害。這包括解決汽車軟件和硬件的系統(tǒng)性失效以及控制器硬件的隨機失效。而系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)下，由于設計缺陷或未預見的操作環(huán)境所導致的潛在風險不在功能安全的關注范圍內(nèi)。SOTIF正是為了解決上述問題，確保系統(tǒng)在沒有

  功能安全 汽車

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• 發(fā)布了文章 2025-09-05 16:20

  邊聊安全 | 以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念

  

  以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛?cè)蝿眨―DT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作的關鍵要素。DDT包括了車輛在道路上行駛時所需的所有實時操作和策略決策，從基本的轉(zhuǎn)向和加速，到復雜的環(huán)境監(jiān)控和事件響應。為了確保安全，當自動駕駛系統(tǒng)遇到無

  汽車 自動駕駛 運動控制

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