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• 發布了文章 2025-02-19 17:11

  國產替代新標桿：紫光THA6車規MCU的功耗控制與熱管理方案

  

  當全球汽車行業因芯片短缺陷入“卡脖子”困境時，紫光同芯的THA6系列車規MCU橫空出世，不僅填補了國產高端MCU的空白，更憑借“功耗控制”與“熱管理”兩大殺手锏，直接對標國際大廠英飛凌TC387。北京貞光科技作為授權代理商，提供硬件、軟件SDK及技術支持，并可現場協助芯片選型和定制服務，助力客戶項目高效落地。

  mcu 熱管理 紫光

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• 發布了文章 2025-02-18 17:24

  貞光科技 | 如何在高壓環境中選擇最佳光頡精密電阻？ - 指南

  

  嘿，大家好！在高壓電子世界里摸爬滾打的朋友們，你們有沒有遇到過這樣的難題？那就是，如何選擇適合高壓環境的光頡精密電阻？這可不是一個簡單的問題，畢竟在高壓環境下，電阻不僅要頂得住電壓的“壓力”，還得保證精度和穩定性，這要求可真不低。想想看，如果選錯了電阻，就像給跑車裝了個自行車輪，那能行嗎？肯定不行！輕則電路性能大打折扣，重則電阻直接“罷工”，甚至引發更嚴重的

  光頡電阻 精密電阻 高壓

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• 發布了文章 2025-02-14 17:13

  貞光科技 | 三星電機車規電容在電動汽車動力系統中的應用

  

  隨著電動汽車（EV）的快速普及，車規級電子元器件的需求持續增長，其中多層陶瓷電容器（MLCC）作為電路穩定性的核心元件，其性能直接影響到車輛的安全性和可靠性。三星電機（SamsungElectro-Mechanics）近年來在車規電容領域的技術突破，尤其是針對電動汽車動力系統的MLCC開發，成為行業關注的焦點。本文將從技術特性、應用場景、行業影響及常見問題等

  三星電機 動力系統 電動汽車 車規電容

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• 發布了文章 2025-02-13 17:21

  全球五大車規級MLCC廠商產能解析

  

  近年來，隨著新能源汽車和汽車電子化程度的不斷提升，車規級MLCC（片式多層陶瓷電容器）的需求持續增長。作為汽車電子核心元器件，MLCC的產能成為影響汽車產業鏈穩定運行的關鍵因素。本文將對全球五大車規級MLCC廠商的產能進行簡要解析。來源：網絡

  MLCC 車規電容 陶瓷電容

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• 發布了文章 2025-02-10 16:49

  紫光同芯THA6412四核域控芯片樣品問世，賦能汽車智能化升級

  

  北京貞光科技有限公司是紫光同芯產品的代理商和解決方案供應商。我們提供車規安全芯片硬件、軟件SDK的產品銷售和技術服務。可安排技術人員到客戶現場進行支持，協助完成芯片選型和個性化定制服務。紫光同芯正式宣布，高端旗艦級新品THA6412已向多家頭部汽車客戶成功送樣。這一突破標志著紫光同芯在汽車控制芯片領域的技術研發和產業化應用邁上新臺階，同時也是國產汽車控制芯片

  汽車 紫光同芯 芯片

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• 發布了文章 2025-02-08 16:42

  中國大陸MLCC生產廠商名單（2025年）

  

  貞光科技深耕電子元器件領域數十載，憑借卓越的業界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構筑了穩固且持久的戰略合作關系。我們專注于為汽車及工業領域用戶提供芯片與解決方案及定制服務。中國大陸MLCC廠商主要集中在華東地區（江蘇、浙江、福建）以及華南地區（廣東），主要包括村田、太陽誘電、國巨等國際巨頭企業中國子公司，宇陽、三環、微容、風華高科等本土領先企業，鴻遠電子、火炬電子

  MLCC 多層陶瓷電容器 電子元器件 陶瓷電容

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• 發布了文章 2025-02-06 16:40

  全球MLCC陶瓷電容五大廠商

  

  貞光科技深耕電子元器件領域數十載，憑借卓越的業界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構筑了穩固且持久的戰略合作關系。我們專注于為汽車及工業領域用戶提供芯片與解決方案及定制服務。多層片式陶瓷電容器（MultilayerCeramicCapacitor,MLCC）是一種廣泛應用于電子設備中的被動元件。它是由多層陶瓷介質與內部電極交替堆疊構成，外部再覆蓋端電極的一種結構。M

  MLCC 電子元器件 陶瓷電容

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• 發布了文章 2025-01-24 16:58

  一文講清楚電動汽車充電系統

  

  充電系統是新能源汽車主要的能源供給系統，為保障車輛持續行駛提供動力能源。電動汽車的充電系統是新能源轉型的關鍵組成部分，直接影響著車輛的使用體驗與效率。根據電動汽車動力蓄電池的技術特性和使用性質，其充電模式主要分為常規充電、快速充電和快速換電三種。常規充電(慢充)：使用交流電，由外部電網提供220V民用單相交流電給電動汽車車載充電機，再由車載充電機給動力電池充

  充電系統 新能源汽車 電動汽車 電池充電系統

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• 發布了文章 2025-01-21 08:51

  人形機器人全景產業鏈大梳理！

  

  特斯拉人形機器人進入量產前夕，有望給全球機器人市場帶來“鯰魚效應”。近期，特斯拉CEO馬斯克公布了最新的人形機器人Optimus的產量規劃。根據規劃，特斯拉將在2026年將人形機器人的產量提升至5萬到10萬臺，并在2027年進一步提高至100萬臺，實現連續兩年產量增長10倍的目標。馬斯克表示：“如果進展順利，到明年（2026年）產量將增長10倍，目標是生產5

  產業鏈 人工智能 人形機器人 機器人

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• 發布了文章 2025-01-15 17:16

  新能源汽車VCU電控開發——能量回收模塊

  

  一、概述VCU（VehicleControlUnit，整車控制器）能量回收功能是新能源汽車（如純電動汽車和混合動力汽車）中非常重要的一個環節。它主要是在車輛減速或制動過程中，將車輛的部分動能轉化為電能，并存儲在電池中，從而提高車輛的能量利用效率。能量回收的本質是根據整車狀態計算出能量回收扭矩(TER，TorqueEnergyRecovery并進行輸出，可分為

  VCU 新能源汽車 汽車電控

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