動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-05-18 10:47

  【科普】電壓和接地真的存在嗎？如何測試？

  

  經(jīng)常在實驗室干活的，難免不被電擊過，尤其是在干燥的北方，“被電”是常有的事情，我記得有一次拿著射頻線往儀表上擰的時候，遇到過一次嚴(yán)重的電火花，瞬間將儀表的射頻口邊緣燒出了一個疤，實驗室遭遇了大范圍斷電。所以接地很重要，它可以建立可測量的零電位或參考電壓，還可以作為電路故障或雷擊引起的電壓浪涌的耗散路徑。瞬時電壓和靜電積聚也將通過地線而被消除，這樣就保護(hù)了電路

  接地線 測試 電壓

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• 發(fā)布了文章 2023-05-18 10:33

  6G 第六代移動通信和sub6G第五代移動通信的中低頻段

  

  “6G：第六代移動通信，概念被炒得火熱，卻一直不冷不熱，受限于功率和傳輸距離等，很難落地。”“sub6G：第五代移動通信的中低頻段，雖然已部署了很多，卻受限于功耗、成本、殺手級應(yīng)用等，很難賺錢。”今天的兩則新聞，也許像是黑暗前行的道路上看到了幾絲光亮，滋生了一些希望。01—6GTHz數(shù)據(jù)傳輸超過了100米的距離2021年8月13日，LG電子與歐洲最大的應(yīng)用研

  6G 通信

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• 發(fā)布了文章 2023-05-15 17:13

  5G和物聯(lián)網(wǎng)將如何重塑汽車行業(yè)？物聯(lián)網(wǎng)將給汽車行業(yè)帶來哪些變革？

  

  “物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings)的誕生給無數(shù)行業(yè)帶來了變革，其中就包括汽車行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)對于汽車發(fā)展的重要性是毋庸置疑的。從網(wǎng)聯(lián)汽車到智能交通系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)正在為汽車行業(yè)開辟下一個汽車時代。汽聯(lián)網(wǎng)(InternetofVehicles)正在成型。”我們今天看到的smartcars只是未來的一個縮影。根據(jù)預(yù)測，到2023年，網(wǎng)聯(lián)車輛將會是全球5G物聯(lián)網(wǎng)

  5G 物聯(lián)網(wǎng)

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 14:17

  從2G到5G，核心網(wǎng)，你到底經(jīng)歷了什么？

  

  ?今天，我會具體介紹一下，從2G到5G，核心網(wǎng)的發(fā)展演進(jìn)過程，以及其中的思路。尤其會重點(diǎn)說一說，馬上進(jìn)入5G時代了，我們的核心網(wǎng)究竟會變成什么樣子。?首先我們從2G開始說起吧。當(dāng)年小編剛剛?cè)肼毜臅r候，學(xué)習(xí)的就是2G核心網(wǎng)。那時候的核心網(wǎng)設(shè)備，是這樣的：?中興2G核心網(wǎng)設(shè)備大大寬寬的機(jī)柜，有好幾層機(jī)框，然后每層機(jī)框插了很多的單板。單板很薄很輕，面板是塑料的，很

  5G 核心網(wǎng)

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 11:23

  深度解析：5G與未來天線技術(shù) 5G通信到底需要什么樣的天線？

  

  ?過去二十年，我們見證了移動通信從1G到4GLTE的轉(zhuǎn)變。在這期間，通信的關(guān)鍵技術(shù)在發(fā)生變化，處理的信息量成倍增長。而天線，是實現(xiàn)這一跨越式提升不可或缺的組件。按照業(yè)界的定義，天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波變換成在無界媒介（通常是自由空間）中傳播的電磁波，或者進(jìn)行相反的變換，也就是發(fā)射或接收電磁波。通俗點(diǎn)說，無論是基站還是移動終端，天線都是充當(dāng)發(fā)

  5G 5g天線

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 10:41

  有史以來最強(qiáng)的5G入門科普！

  

  一個簡單且神奇的公式今天的故事，從一個公式開始講起。這是一個既簡單又神奇的公式。說它簡單，是因為它一共只有3個字母。而說它神奇，是因為這個公式蘊(yùn)含了博大精深的通信技術(shù)奧秘，這個星球上有無數(shù)的人都在為之魂牽夢繞。這個公式，就是它——我相信很多同學(xué)都認(rèn)出這個公式了，如果沒認(rèn)出來，而且你又是一個理科生的話，請記得有空多給你的中學(xué)物理老師打打電話！小編解釋一下，上面

  5G 網(wǎng)絡(luò)

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 09:59

  汽車毫米波雷達(dá)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)（四）

  

  01—虛警漏警問題工信部無2021【181】號文件中，是這樣定義的“虛警”：虛警是指在規(guī)定的條件下，實際目標(biāo)不存在而雷達(dá)探測判為有目標(biāo)的事件。虛警與虛假信號相關(guān)，下圖中產(chǎn)生的虛警現(xiàn)象是由于干擾信號的功率超過檢測門限導(dǎo)致。汽車?yán)走_(dá)受到其他汽車?yán)走_(dá)干擾時將出現(xiàn)虛假信號或底噪抬升的現(xiàn)象，對目標(biāo)檢測產(chǎn)生的影響除了虛警，還有漏警、或探測距離變短（即靈敏度下降）。漏警是

  毫米波 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-05-10 16:48

  我國完成首個采用相控陣衛(wèi)星天線的基站回傳試驗

  

  據(jù)中國移動官方消息，由中國移動設(shè)計院牽頭，協(xié)同東南大學(xué)毫米波國家重點(diǎn)實驗室、北京航天科工世紀(jì)衛(wèi)星、亞太星通、京信通信等合作伙伴，成功完成國內(nèi)首個采用“相控陣衛(wèi)星天線+高速衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器+高通量衛(wèi)星”實現(xiàn)的基站回傳業(yè)務(wù)試驗驗證。中國移動表示，本次試驗驗證針對衛(wèi)星天線實時對準(zhǔn)難、通信時延大、鏈路衰減大等問題，綜合應(yīng)用二維電掃精確對星相控陣衛(wèi)星天線、GTP/TCP

  衛(wèi)星 天線

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• 發(fā)布了文章 2023-05-08 10:34

  毫米波是什么，對我們的生活有什么影響，距離我們還有多遠(yuǎn)？

  

  根據(jù)預(yù)測，到今年年底，國內(nèi)5G基站的數(shù)量將可能達(dá)到70萬個。就在5G建設(shè)如火如荼的同時，隨著R16版本的凍結(jié)，人們逐漸將關(guān)注目光放在5G下一階段關(guān)鍵技術(shù)上。這其中，就包括號稱5G殺手锏的毫米波技術(shù)。我們知道，3GPP定義的5G無線電頻段范圍有2個，分別為FR1頻段和FR2頻段。早期的時候，F(xiàn)R1頻段的頻率范圍是450MHz-6GHz，又叫Sub-6GHz頻段

  5G 毫米波

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• 發(fā)布了文章 2023-05-06 17:32

  什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？5G到底能在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中承擔(dān)哪些重任呢？

  

  一.從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在這個互聯(lián)網(wǎng)如我們生活中的水和電一樣無孔不入的時代，不能聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備是可恥的。它們像是一個一個的信息孤島，原始而靜寂。然而50年前，這樣的信息孤島卻是這個世界的常態(tài)，直到美國阿帕網(wǎng)的誕生。它一開始僅用于軍事，但一投入民用，便爆發(fā)出了空前的生命力，以「互聯(lián)網(wǎng)」成其名。這張互聯(lián)網(wǎng)在全球急劇擴(kuò)張，把其神經(jīng)末梢延伸到了地球的每一個角落。曾經(jīng)

  5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

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