動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2022-12-23 11:04

  阿克曼移動機(jī)器人底盤優(yōu)勢介紹

  

  阿克曼結(jié)構(gòu)最早源于汽車應(yīng)用，是汽車轉(zhuǎn)向的一種實(shí)現(xiàn)方法，在汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，內(nèi)外輪轉(zhuǎn)過的角度不一樣，內(nèi)側(cè)輪胎轉(zhuǎn)彎半徑小于外側(cè)輪胎。這種轉(zhuǎn)向方式最初是由的德國馬車工程師的Georg Lankensperger 1817年提出，他的代理商Rudolph Ackerman于1818年在英國申請專利，所以從今往后這個(gè)轉(zhuǎn)向原理就叫阿克曼轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)了。

  輪式移動機(jī)器人

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• 發(fā)布了文章 2022-12-23 10:23

  模塊化機(jī)器人底盤協(xié)助用戶多場景應(yīng)用快速落地

  

  智能機(jī)器人廣泛應(yīng)用的同時(shí)也帶來了相關(guān)應(yīng)用挑戰(zhàn)，比如技術(shù)通用性不足、行業(yè)場景機(jī)器人需求量不大、移動機(jī)器人成本高等。 深圳市煜禾森科技有限公司總經(jīng)理李雷達(dá)提出，“凡是不追求標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)，最后都沒有辦法規(guī)模化”。從他視角反應(yīng)出，一個(gè)行業(yè)如果不能對已定型的產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)制與迭代，就無法形成規(guī)模批量生產(chǎn)，最終將導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)企業(yè)形態(tài)原始，并且無發(fā)展空間出現(xiàn)惡性循環(huán)難以持續(xù)發(fā)展壯大。

  移動平臺 無人車

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• 上傳了資料 2022-12-23 09:42

  MID-01履帶差速移動機(jī)器人底盤

  機(jī)器人 gps 無人車

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• 上傳了資料 2022-12-23 09:37

  DGT-01M四輪差速移動機(jī)器人底盤

  機(jī)器人 gps 智能車

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• 上傳了資料 2022-12-23 09:32

  FR-09 PRO 阿克曼移動機(jī)器人底盤

  機(jī)器人 線控技術(shù) 無人車

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• 上傳了資料 2022-12-23 09:28

  YUHESEN——模塊化智能移動機(jī)器人底盤平臺

  機(jī)器人 自動駕駛 無人駕駛車 智能網(wǎng)聯(lián)車

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• 發(fā)布了文章 2022-12-13 18:11

  室外移動機(jī)器人分類

  

  在室內(nèi)外移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)浪潮的推動下，移動機(jī)器人市場持續(xù)升溫，行業(yè)分工作業(yè)將機(jī)器人分為機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用端與模塊化機(jī)器人底盤 。 模塊化移動機(jī)器人底盤承載了機(jī)器人自身的定位，導(dǎo)航及避障功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能行走，在模塊化移動機(jī)器人中目前主要有哪幾種機(jī)器人結(jié)構(gòu)呢？

  移動機(jī)器人 無人車

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2022-12-13 17:23

  新能源物流送貨搬運(yùn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車機(jī)器人實(shí)訓(xùn)自動駕駛開發(fā)套件

  

  產(chǎn)品型號：AUTO CUBE EDU

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2022-12-13 17:17

  開源車聯(lián)網(wǎng)智能小車編程視覺自動駕駛開發(fā)套件實(shí)訓(xùn)教學(xué)ros機(jī)器人

  

  產(chǎn)品型號：AUTO CUBE ROS

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2022-12-13 15:58

  煜禾森ROS無人駕駛小車智能循跡開發(fā)平臺ROS1ROS2科研教學(xué)機(jī)器人

  

  產(chǎn)品型號：DGT-MINI

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