動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2021-09-02 11:03
9月2日在線研討會(huì)|基于TESSY的測(cè)試用例自動(dòng)化評(píng)估與優(yōu)化
針對(duì)軟件白盒測(cè)試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說(shuō)明，包括測(cè)試的前提條件、推薦測(cè)試方法、工作產(chǎn)品等，隨著各大整車廠和供應(yīng)商白盒測(cè)試工作的深入，逐漸意識(shí)到單純以覆蓋率為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)達(dá)不到功能安全及測(cè)試質(zhì)量評(píng)價(jià)的要求。因此，如何對(duì)自身及供應(yīng)商提供的單元測(cè)試結(jié)果進(jìn)行有效性評(píng)價(jià)以保證測(cè)試效果并提升代碼質(zhì)量，已經(jīng)成為白盒測(cè)試評(píng)價(jià)的核心關(guān)注點(diǎn)。通過(guò)本次997瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-02 11:02
汽車智能座椅系統(tǒng)
概述自動(dòng)駕駛領(lǐng)域日漸成熟，將催生一些全新應(yīng)用場(chǎng)景，如休閑、娛樂(lè)、社交和健康等。傳統(tǒng)的座椅控制系統(tǒng)無(wú)法滿足人們新的需求，更安全、更舒適、智能化及健康化體驗(yàn)將成為未來(lái)智能座椅的方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借汽車電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、3.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-26 00:04
車載總線監(jiān)控分析及仿真工具- INTEWORK VBA
概述INTEWORK-VBA（VehicleBusAnalyzer）車載總線監(jiān)控分析及仿真工具，是由恒潤(rùn)自主研發(fā)的一款專業(yè)、易用的車載總線工具。具備對(duì)總線數(shù)據(jù)的監(jiān)控與分析、節(jié)點(diǎn)仿真、報(bào)文發(fā)送、負(fù)載統(tǒng)計(jì)、離線回放、故障診斷、腳本仿真和Panel面板搭建等功能。當(dāng)前支持CAN、CANFD、LIN、Ethernet總線類型。產(chǎn)品特點(diǎn)穩(wěn)定可靠:12路高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間(12.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-25 00:05
CST — 電磁及 EMC 仿真工具
對(duì)于整個(gè)EMC設(shè)計(jì)研發(fā)流程而言，電磁兼容試驗(yàn)只是最終驗(yàn)證產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)需求的手段，要開發(fā)一個(gè)可以滿足電磁兼容設(shè)計(jì)或測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求的整車或整機(jī)，需要對(duì)系統(tǒng)開發(fā)整個(gè)生命周期的EMC風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，包括整個(gè)開發(fā)流程的管控，以及布局、布線、接地等手段，同時(shí)借助成熟的仿真設(shè)計(jì)手段，在研發(fā)端論證并優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，盡早發(fā)現(xiàn)EMC風(fēng)險(xiǎn)，更低成本地解決很多電磁兼容問(wèn)題。達(dá)索系統(tǒng)的3.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-24 00:05
新能源混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)
概述混合動(dòng)力汽車是兼顧電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式，是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低排放性能的具有現(xiàn)實(shí)意義的解決方案。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于豐富的產(chǎn)品和算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供P0至P4不同混動(dòng)構(gòu)型的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)，包括系統(tǒng)級(jí)動(dòng)力及油耗仿真分析，48V及高壓混動(dòng)系統(tǒng)解決方案(包括動(dòng)力系統(tǒng)選型及匹配，三電系統(tǒng)軟硬件開發(fā)，實(shí)車調(diào)試及標(biāo)定)，P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)AMT自動(dòng)變速箱算法1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-20 01:14
封！頂！大！吉！經(jīng)緯恒潤(rùn)天津研發(fā)中心項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)“站穩(wěn)”西青
聲明：以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自天津西青，版權(quán)歸原作者所有。8月17日清晨隨著最后一方混凝土澆筑完成經(jīng)緯恒潤(rùn)天津研發(fā)中心項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)正式封頂！點(diǎn)擊下方視頻跟小編一起去現(xiàn)場(chǎng)看看吧！↓↓↓地理位置佳該項(xiàng)目位于天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)的天津南站科技商務(wù)區(qū)內(nèi)，毗鄰京滬高鐵天津南站，由經(jīng)緯恒潤(rùn)開發(fā)投資建設(shè)，占地面積19863.1平方米，總建筑面積7萬(wàn)多平方米，區(qū)位環(huán)境及地理位置絕佳！3.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-18 00:05
RVS — 面向目標(biāo)硬件的軟件性能測(cè)試工具
RapitaVerificationSuite（簡(jiǎn)稱：RVS），為美國(guó)Danlaw公司提供的一款嵌入式系統(tǒng)在板測(cè)試套件，主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。其產(chǎn)品符合ISO-26262、DO-178B/C、IEC-61508等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，兼容Vxworks、Linux、SYSBIOS等操作系統(tǒng)，支持C、C++、Ada多種語(yǔ)言，多方位支撐TI、IBM、Intel、ARM、Fre2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-17 00:45
場(chǎng)景提取分析軟件 — ASE
概述當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化發(fā)展階段。新功能，尤其是智能駕駛相關(guān)功能的不斷增加使實(shí)車數(shù)據(jù)在未來(lái)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在這種情況下，只有具備充分利用并行計(jì)算、具有強(qiáng)大而通用的數(shù)據(jù)分析處理功能并能夠更有效的自動(dòng)化管理數(shù)據(jù)分析處理流程的工具才能完成對(duì)記錄的海量實(shí)車數(shù)據(jù)進(jìn)行快速而復(fù)雜的分析和處理。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在整車測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和軟件開發(fā)方面多年的經(jīng)驗(yàn)積累，推出了基于汽車業(yè)1.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-14 00:04
遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)
概述遠(yuǎn)程駕駛是智能駕駛與4G/5G網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用。遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)可作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能補(bǔ)充與安全措施，在一些自動(dòng)駕駛無(wú)法處理的極端、異常場(chǎng)景下，接管車輛并遠(yuǎn)程控制車輛恢復(fù)正常作業(yè)或操控車輛到安全區(qū)域，進(jìn)而輔助自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、測(cè)試等；也可獨(dú)立應(yīng)用于一些特殊的場(chǎng)景，如在惡劣、危險(xiǎn)等車載駕駛?cè)藛T不便到達(dá)的環(huán)境使用。經(jīng)緯恒潤(rùn)的遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)咨詢和設(shè)計(jì)服務(wù)，可提供1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2021-08-13 15:02
車身網(wǎng)絡(luò)控制器
經(jīng)緯恒潤(rùn)作為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)商用車車身網(wǎng)絡(luò)控制器的供應(yīng)商，推出分布式網(wǎng)絡(luò)控制方案，實(shí)現(xiàn)整車的燈光、雨刮、門窗等電氣控制。整套產(chǎn)品目前已經(jīng)隨整車出口到歐洲、中東地區(qū)，現(xiàn)已為一汽解放、中國(guó)重汽、陜汽重卡、東風(fēng)柳汽、江淮、華菱、江鈴、三一、宇通、北奔、廈門金龍、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等進(jìn)行配套。950瀏覽量
