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軌道交通系統中多客戶端連接池動態分配策略

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  針對軌道交通集群調度系統中數據庫連接池參數一次性設定后不可修改的問題,設計面向多客戶端的數據庫連接池動態分配策略。通過使用動態分配算法,根據每個客戶端訪問頻率的不同為當前客戶端分配最優連接數,從而達到提高系統資源利用率的目的。實驗結果表明,該動態分配策略能夠縮短連接池響應時間,提高系統運行效率。

軌道交通系統中多客戶端連接池動態分配策略

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