MIT開發(fā)的低成本汽油無人機的介紹
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當提到無人機的續(xù)航能力時，Qinetiq Zephyr以336小時的飛行時間成為佼佼者，然而由于它依靠的是太陽能，所以它這種高海拔的設計無法獲得廣泛的應用。現(xiàn)在，來自麻省理工學院（MIT）的工程師們找到了一種解決方案，他們開發(fā)了一種低成本的汽油無人機，它可以在低海拔的高空持續(xù)飛行5天時間。
據(jù)了解，這種無人機將被利用到自然災害地區(qū)的通信支持工作中，其搭載了一臺5馬力的汽油發(fā)動機、重量不超過150磅（68千克）、采用了類似于滑翔翼一樣的翼展設計--長度為24英尺（7.3米）。無人機最多可攜帶重量為20磅（9公斤）的通信支持設備，另外它還能為一般的環(huán)境監(jiān)測提供低成本的平臺。
一開始，研發(fā)小組想到的是用太陽能為該類型無人機提供能源，但他們很快意識到，在緊急救援情況下，化石燃料發(fā)動機更加穩(wěn)定可靠。
項目負責人之一R. John Hansman表示，在夏季，太陽能供能系統(tǒng)表現(xiàn)一般都會較好，但到了冬天并且處在一個遠離赤道的地方，那么獲得的太陽能就沒有那么多，這意味著無人機需要攜帶更多的電池才行，而這會增加無人機的重量。
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